一、公路工程違約金的支付標(biāo)準(zhǔn)是多少?

公路工程違約金的支付標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)以合同上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行支付，但不得超過法律規(guī)定的上限。《合同法》第114條第1款規(guī)定：當(dāng)事人可以約定一方違約時應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。所以，違約金具有懲罰性的特征，它不以非違約方遭受損失為前提。一般來說合同違約金上限是不超過實(shí)際損失的30%。但是如果過高或者過低是可以請求法院給予減少或者增加的。

《合同法》第114條第2款規(guī)定：約定的違約金低于造成的損失，當(dāng)事人可以請求法院予以增加;約定的違約金過分高于造成的損失，當(dāng)事人可以請求法院適當(dāng)減 少。但是違約金是當(dāng)事人雙方在訂約時對一方違約后可能造成的損失的一種預(yù)先估算，與違約后守約方的實(shí)際損失不可能完全相符;故此可交由法官自由裁量。法律規(guī)定預(yù)定違約金，除了給當(dāng)事人施加心理壓力外，也避免了違約后損失計(jì)算的麻煩和當(dāng)事人證明損失大小的麻煩，使當(dāng)事人能迅速確定自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的具體責(zé)任。因此，當(dāng)事人如需要法院增加違約金額、或者當(dāng)違約金過分高于損失時，則需承擔(dān)證明損失大小的責(zé)任。

二、違約金上限

違約金可分為法定違約金與約定違約金。

法定違約金是指由法律明文規(guī)定了適用情形、比例或者金額的違約金;

約定違約金是指合同雙方當(dāng)事人在簽訂合同時自行約定適用情形、比例或者金額的違約金。

如果合同中只對違約金做了原則性的規(guī)定，沒有具體約定違約金的比例或數(shù)額，并且有關(guān)法律也沒有明確規(guī)定違約金比例或者金額的，則可按《民法通則》及《合同法》中關(guān)于承擔(dān)違約金責(zé)任的一般原則執(zhí)行。

如果合同中沒有規(guī)定違約金的條款，法律也未規(guī)定違約金比例或者數(shù)額的，但只要由于違約造成了對方的損失，違約方就應(yīng)向?qū)Ψ街Ц顿r償金。該賠償金的數(shù)額，應(yīng)當(dāng)按照對方遭受的實(shí)際損失確定。當(dāng)事人可以約定一方違約時應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。

違約金沒有規(guī)定的比例，雙方都接受就行。違約金的比例規(guī)定要看具體的內(nèi)容，如開發(fā)商延期交房，其違約賠償為萬分之二;買方違約,定金不能收回，賣方違約加倍返還定金等。一般涉及到開發(fā)商違約的內(nèi)容，賠償?shù)谋壤洼^低。司法解釋中的“當(dāng)事人以約定的違約金過高為由請求減少的，應(yīng)當(dāng)以違約金超過造成的損失30%為標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)減少”，應(yīng)該是對合同法違約金過高的一個注解，而不是對違約金比例的規(guī)定。

看來合同雙方在簽訂了合同條款后，已具備合同法中的效力，任何一方發(fā)生違約，則會予以合同當(dāng)事人對方予以相應(yīng)的賠償，違約金的上限應(yīng)該根據(jù)損失程度來估算。

公路工程逾期未完工或者其它情況下造成不能按照交付的情況下，施工方應(yīng)當(dāng)向交付方支付勞動合同上規(guī)定的相關(guān)違約金，需要注意的是，違約金是雙方一致協(xié)商決定的情況，其結(jié)果不應(yīng)當(dāng)超過法律上規(guī)定的上限，如果超過上限在法律上就不被承認(rèn)，即不受法律保護(hù)的。

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