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當(dāng)代的許多世界名車，道路上奔馳著的它們基本都非國(guó)產(chǎn)，可以看作是一種舶來(lái)品，它們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是需要繳納巨額進(jìn)口關(guān)稅的，我國(guó)也很早就出臺(tái)了相關(guān)的法律來(lái)調(diào)整進(jìn)口汽車關(guān)稅的管理辦法，本文將為您展示相關(guān)情況，讓您更好地了解中國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅的數(shù)次調(diào)整歷程。

調(diào)整歷程：

1985年以前，我國(guó)整車進(jìn)口關(guān)稅稅率為120%-150%，后又在原有基礎(chǔ)上加征80%進(jìn)口調(diào)節(jié)稅。從1986年開(kāi)始，我國(guó)將關(guān)稅與進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收，汽油轎車排量3.0升以上進(jìn)口關(guān)稅稅率為220%，排量3.0升以下稅率為180%。該稅率一直沿用了8年。在此期間，我國(guó)的進(jìn)口轎車價(jià)格較國(guó)際市場(chǎng)高出3倍-4倍，進(jìn)口零部件組裝車的價(jià)格也同樣高出國(guó)際價(jià)格數(shù)倍。

1994年4月1日，我國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅第一次進(jìn)行下調(diào)，175個(gè)汽車稅目中有105個(gè)下調(diào)，稅率平均降低13個(gè)百分點(diǎn)。排量3.0升以下的轎車關(guān)稅降為110%，3.0升及以上排量的關(guān)稅降為150%，各自下降了70個(gè)百分點(diǎn)。

1996年，我國(guó)許諾到2000年中國(guó)關(guān)稅平均稅率從23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。與此相對(duì)應(yīng)，1997年10月1日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率降到80%，3.0升以上降到100%。 2001年1月1日，汽車關(guān)稅稅率再次降低，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率降到70%，3.0升及以上降到80%。

2002年1月1日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。 2003年1月1日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。 2004年1月1日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。 2005年1月1日，我國(guó)按照承諾取消了進(jìn)口汽車配額許可證制度，對(duì)汽車產(chǎn)品實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理，同時(shí)將進(jìn)口汽車關(guān)稅水平降到30%。

2006年1月1日，我國(guó)再次將進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率從30%下調(diào)至28%，日歷終于翻到了我國(guó)完全履行加入世貿(mào)組織承諾的最后一年。

2006年7月1日，我國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率最終將在第9次調(diào)整后降至25%，進(jìn)口汽車零部件的關(guān)稅稅率也將降至10%。

以上為自1985年至2006年間的9次進(jìn)口汽車關(guān)稅調(diào)整，這部分的調(diào)整立法一般是由海關(guān)部門和國(guó)務(wù)院出臺(tái)的行政法決定的。影響進(jìn)出口關(guān)稅的因素有很多，諸如國(guó)際條約，國(guó)家立法，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)定等，這些影響因素絕大部分可以算作進(jìn)出口稅務(wù)管理辦法的法源，優(yōu)化或者調(diào)整我國(guó)相關(guān)方面的行政法律。

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