《道路交通安全法》第三十五條已經(jīng)明文規(guī)定了“ 機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行”。

對逆向行駛的非機(jī)動車輛，交通管理部門可依照《道路交通安全法》第八十九條 “行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車”給予處罰。

對逆向行駛的非機(jī)動車輛發(fā)生交通事故的要承擔(dān)全部責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。

交通違法處罰標(biāo)準(zhǔn)：

1.闖紅燈：違法的行人處以10元罰款，非機(jī)動車處罰50元。

2.在機(jī)動車道內(nèi)通行：違法的行人處罰5元，非機(jī)動車處罰30元。

3.二人共乘：違者罰款10元。

4.非機(jī)動車時(shí)速超過15公里：罰款50元。

5.非機(jī)動車駕駛?cè)司坪篑{駛：罰款50元。

6.非機(jī)動車逆行：罰款20元。

電動車逆行出事故怎么承擔(dān)責(zé)任：

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故后，確定雙方責(zé)任時(shí)需要根據(jù)事故現(xiàn)場并結(jié)合以下情況做出：

交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

(一)行為責(zé)任原則如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。

(二)因果關(guān)系原則根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。1、因果關(guān)系原則當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成“正比”，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴(yán)重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，也沒有加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。2、直接原因原則行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實(shí)上原因，即直接原因。

(三)路權(quán)原則路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。

綜上所述，按現(xiàn)在機(jī)動車劃分，電動車屬于非機(jī)動車，按照道路交通安全法相關(guān)規(guī)定，逆向行駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)是五到五十元。但具體到電動車逆向行駛罰款多少，各省市各地區(qū)的罰款都不相同，一般都是罰款二十元，并進(jìn)行思想教育。很多事故的發(fā)生都和電動車逆向有關(guān)，請廣大電動車駕駛?cè)?，一定做到安全駕駛。

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