一、交通肇事逃逸對事故責(zé)任的影響

根據(jù)我國法律規(guī)定，對于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果：

1、事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場合，無論事故各方的實際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé);

2、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;

3、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方?jīng)]有過錯，逃逸方負(fù)全責(zé);

4、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過錯比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

二、交通肇事逃逸如何賠償

交強(qiáng)險條例第二十四條規(guī)定，機(jī)動車肇事逃逸的，由救助基金墊付受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用。被保險人或受害人認(rèn)為，目前救助基金尚未建立，且《交強(qiáng)險條款》也未將機(jī)動車肇事逃逸列為除外責(zé)任，在已經(jīng)確定保險公司承保后，應(yīng)當(dāng)由保險公司承擔(dān)保險責(zé)任。保險公司當(dāng)事分支機(jī)構(gòu)則認(rèn)為，機(jī)動車肇事逃逸《條例》已有明確規(guī)定，我公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第十七條規(guī)定，“國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定”。因此，社會救助基金是國家通過各種方式籌集的用于交通事故救助的一種公益基金。目前，有關(guān)社會救助基金的管理辦法正在制定當(dāng)中，社會救助基金至今尚未設(shè)立。在得不到社會救助基金及時救助的情況下，被保險人及司法機(jī)關(guān)暫時將本應(yīng)由社會救助基金承擔(dān)的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險公司，明顯缺乏法律依據(jù)。

另外，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第一百一十五條的規(guī)定，1991年國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》已經(jīng)廢止。因此，對于沒有確鑿證據(jù)證明肇事逃逸車輛在保險公司投保交強(qiáng)險的情況，該保險公司不承擔(dān)本應(yīng)由救助基金承擔(dān)的墊付責(zé)任，并可提出相應(yīng)的抗辯。

無論如何裝熱肇事逃逸就已經(jīng)構(gòu)成的違法的行為，撞了人第一要務(wù)是打急救電話而不是想著個人利益而逃跑，這將會給受傷的人造成更大的傷害。現(xiàn)在社會出現(xiàn)交通事故的情況越來越多，無論是誰的責(zé)任，我們都要勇敢的承擔(dān)法律責(zé)任，而不是因為害怕承擔(dān)責(zé)任而選擇逃跑。

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