一、撞護(hù)欄肇事逃逸應(yīng)該受到什么樣的處罰

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條第三項(xiàng)規(guī)定造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留，同時(shí)，一次扣12分。

二、交通肇事逃逸行為的劃分

1、按行為人肇事后果的大小為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為輕微的交通肇事后逃逸行為和構(gòu)罪的交通肇事后逃逸行為。

2、按行為人在肇事后是否僅實(shí)施了單一的逃逸行為為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為單純逃逸行為和轉(zhuǎn)化逃逸行為。

3、逃逸行為是否造成了新的危害結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為導(dǎo)致新的危害后果的逃逸行為和未導(dǎo)致新的危害后果的逃逸行為。

4、按行為人的逃逸動機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將逃逸行為劃分為逃避搶救義務(wù)的逃逸行為、逃避責(zé)任追究的逃逸行為、既逃避搶救義務(wù)又逃避責(zé)任追究的逃逸行為。

5、按調(diào)整對象的范圍大小為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為狹義的交通肇事后逃逸行為和廣義的交通肇事后逃逸行為。

6、根據(jù)逃逸行為在定罪量刑中的不同價(jià)值，可以將逃逸行為分為作為定罪情節(jié)的逃逸行為和作為量刑情節(jié)的逃逸行為。

7、按現(xiàn)行立法和司法解釋的調(diào)整規(guī)范的規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，將逃逸行為劃分為定罪的交通肇事后逃逸行為、加重的交通肇事后逃逸行為、逃逸致人死亡的交通肇事后逃逸行為和指使的交通肇事后逃逸行為。

三、交通肇事后逃逸責(zé)任認(rèn)定

1、交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”

2、交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

3、而對于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：

(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

綜上所述，發(fā)生交通事故的時(shí)候一定要等待交通管理部門的處理，不能隨意離開現(xiàn)場，否則就會構(gòu)成肇事逃逸，對于肇事逃逸的行為法律的處罰還是比較重的，對于交通肇事逃逸的認(rèn)定也是比較嚴(yán)格的，如果是因?yàn)榫热穗x開現(xiàn)場是不會被認(rèn)定為逃逸的。

交通肇事逃逸后是否存在自首

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