一、肇事逃逸未遂怎么處罰？

處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。需要承擔(dān)法律責(zé)任。

1、交通肇事逃逸但未造成嚴重后果。交通肇事逃逸但未造成嚴重后果的，按照我國《道路交通安全法》的規(guī)定，分別視有關(guān)情形予以處罰：對造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門依照《道路交通安全法》第99條的規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

2、對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪，并且逃逸的，除依法追究刑事責(zé)任外，由公安機關(guān)交通管理部門依照《道路交通安全法》第101條第2款的規(guī)定，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

3、交通肇事逃逸行為的責(zé)任認定。出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場。120醫(yī)護人員及時將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認定責(zé)任時應(yīng)該從寬。

4、出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是，使傷者缺乏救助，導(dǎo)致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當(dāng)然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

5、既逃避法律責(zé)任又逃避救治傷者。這種情形在現(xiàn)實中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導(dǎo)致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構(gòu)成“因逃逸致人死亡”。一觀點，原因有二：其一，這種說法回避了導(dǎo)致加重結(jié)果的主觀心理的爭論;其二，也表明了即認為“因逃逸致人死亡”中逃逸行為的相對獨立性。

對于發(fā)生了交通事故，千萬不要進行逃逸。因為一旦逃逸就是逃逸者的責(zé)任了。如果發(fā)生重大交通事故逃逸的話會被吊銷駕駛證，并且終生不獲取駕照，并且還要追究相關(guān)刑事責(zé)任。如果是逃逸未遂的話按照未產(chǎn)生嚴重后果處理。

交通肇事逃逸后是否存在自首

交通肇事逃逸致人死亡怎么判

交通肇事逃逸罪量刑的標準是什么？