一、肇事逃逸后找不著人怎么辦?

交通肇事抓不到人的警察會(huì)網(wǎng)上追逃，抓不到嫌疑人由保險(xiǎn)公司先負(fù)責(zé)賠償，沒保險(xiǎn)的有嫌疑人親屬負(fù)責(zé)，賠償不了等待公安機(jī)關(guān)的處理，時(shí)間要看公安機(jī)關(guān)處理進(jìn)度。

二、交通肇事逃逸處理流程

首先是需要報(bào)警處理，交管局會(huì)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。交管局會(huì)根據(jù)當(dāng)事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時(shí)啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置堵截和查緝。

案發(fā)地交管局可以通過發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會(huì)公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。

接到協(xié)查通報(bào)的交管局，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)了肇事逃逸車輛或者是嫌疑車輛的，要依法扣留，可依法傳喚肇事逃逸人或者相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地交管局。案發(fā)地交管局應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。

交管局查獲交通肇事逃逸車輛后，應(yīng)當(dāng)按原范圍發(fā)出撤銷協(xié)查通報(bào)。交管局偵辦交通肇事逃逸案件期間，交通肇事逃逸案件的受害人及其家屬向交管局詢問案件偵辦情況的，交管局應(yīng)當(dāng)告知。

如果交警把應(yīng)該查找的線索和方式都運(yùn)用了仍然沒有結(jié)果。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條 逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，交管局應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。

三、性質(zhì)

關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論上認(rèn)識不一，主要有三種觀點(diǎn)：

一是“罪后表現(xiàn)說”，認(rèn)為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果，行為人對被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系，也就沒有獨(dú)立意義，或者說，逃逸的實(shí)質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件;

二是“獨(dú)立行為說”，認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨(dú)立的犯罪行為，因此應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;

其三是“分別情況說”，認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對待，如果是在過失支配下進(jìn)行的，就不是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的，就是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。

如果發(fā)生了交通事故后也是需要及時(shí)的進(jìn)行報(bào)警處理，交警部門會(huì)根據(jù)事故的實(shí)際情況來劃分責(zé)任的劃分，如果出現(xiàn)了肇事逃逸的行為后，也是會(huì)給受害人的人身和財(cái)產(chǎn)造成損失，所以公安機(jī)關(guān)會(huì)加重對肇事方的處罰力度，如果長時(shí)間沒有找到肇事逃逸方則由保險(xiǎn)公司先行賠償。

肇事逃逸審車不過應(yīng)該如何處理？

肇事逃逸致人死亡怎么賠償

交通肇事逃逸怎么處罰？