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古人云“天有不測(cè)風(fēng)云，人有禍兮旦?！保谏钪锌目呐雠鲈谒y免，那么對(duì)于雙方的責(zé)任不同賠償?shù)慕痤~也會(huì)不同，就公交車(chē)交通事故賠償案例作為參考來(lái)說(shuō)，其中責(zé)任包括行人是否違章橫穿馬路，行駛在前方的車(chē)輛是否突然急剎車(chē)、變道等情況，這樣都會(huì)影響賠償金額，下述文字中律霸小編就為廣大的讀者詳細(xì)介紹，請(qǐng)隨小編繼續(xù)了解一下吧。

公交車(chē)內(nèi)受傷怎么賠償？

此處屬于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合，兩者只能擇其一。

一、從《合同法》角度：受傷乘客只能要求公交公司承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》第三百零二條，除傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償，本案中是橫穿馬路存在行人過(guò)錯(cuò)，司機(jī)采取緊急避險(xiǎn)且屬于職務(wù)行為，乘客本身無(wú)重大過(guò)失或故意，所以公交公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、從《侵權(quán)法》角度：根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，如果行人和司機(jī)都存在過(guò)錯(cuò)，即都有責(zé)任的情況之下，兩者屬于共同侵權(quán)，乘客可以要求行人和公交公司共同承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任并互負(fù)連帶責(zé)任，至于行人和公交公司內(nèi)部則按照交通事故認(rèn)定書(shū)過(guò)錯(cuò)比例來(lái)承擔(dān)責(zé)任。

這兩種索賠方式最大的差異就在于賠償數(shù)額的多少。我給一個(gè)具體的案例：寧波一老太乘公交回家途中摔傷，因公交車(chē)與一輛私家車(chē)相撞導(dǎo)致側(cè)翻，沈老太的傷情經(jīng)鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。交警部門(mén)認(rèn)定，公交車(chē)司機(jī)負(fù)該次事故主要責(zé)任，私家車(chē)駕駛員承擔(dān)事故次要責(zé)任。律師以消法起訴維權(quán)獲賠償。

乘客在公交車(chē)內(nèi)受傷以普通人身?yè)p害和消法維權(quán)索賠，最大的差距在于普通人身?yè)p害起訴無(wú)法獲得殘疾一次性生活補(bǔ)助費(fèi)。此外，根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，以人身?yè)p害起訴和消法起訴，殘疾賠償金的計(jì)算方式也不一樣。人身?yè)p害賠償中計(jì)算方式是：殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（或農(nóng)村居民人均純收入）×20年×傷殘系數(shù)；而按照消法：根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，按照當(dāng)?shù)啬昶骄钯M(fèi)的六倍至十五倍計(jì)算。

乘客公交車(chē)內(nèi)受傷賠償案例：

65歲的張某為撿公交車(chē)上的塑料瓶從后門(mén)上車(chē)，后車(chē)輛啟動(dòng)致張某摔倒受傷。為索要賠償，張某將公交公司訴至法院，最終法院判決公交公司對(duì)張某的損失承擔(dān)70%的賠償責(zé)任。

撿拾廢品不慎受傷八級(jí)傷殘后果嚴(yán)重

2014年9月30日下午17時(shí)許，鎮(zhèn)江市某線路公交車(chē)駛?cè)虢K點(diǎn)站，乘客陸續(xù)下車(chē)。待乘客下車(chē)完畢，該車(chē)關(guān)閉車(chē)后門(mén)繼續(xù)向站內(nèi)行駛，17時(shí)47分，車(chē)輛?？坎㈤_(kāi)啟前、后門(mén)，陸續(xù)有乘客從前門(mén)上車(chē)。17時(shí)47分40秒許，張某左手持紅色塑料袋，朝車(chē)廂后門(mén)走來(lái)，中間其特意至車(chē)廂后門(mén)外觀察車(chē)廂后門(mén)擺放的垃圾簍的狀況后，上車(chē)用右手撿拾了3個(gè)塑料瓶，在撿拾塑料瓶過(guò)程中，車(chē)輛后門(mén)在未關(guān)閉狀態(tài)下即啟動(dòng)，張桂芳退后離車(chē)時(shí)摔倒在地受傷。

張某受傷后當(dāng)日被送至某大學(xué)附屬醫(yī)院住院治療，經(jīng)司法鑒定其腦外傷所致輕度器質(zhì)性精神障礙，已構(gòu)成人體損傷八級(jí)傷殘。張某一直在X市和XXXXX社區(qū)居住生活，依靠撿拾廢品為生。

訟爭(zhēng)法律關(guān)系產(chǎn)生爭(zhēng)議運(yùn)輸合同還是道交人損？

為索要賠償，張某將公交公司訴至X市X區(qū)人民法院，她認(rèn)為，其系公交車(chē)上的乘客，在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同主張權(quán)利，要求賠償各項(xiàng)損失21萬(wàn)余元。

公交公司認(rèn)為，該公交車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，本起案件應(yīng)該是機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故糾紛，承保的保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)作為必要共同被告，申請(qǐng)追加保險(xiǎn)公司為本案的被告。

經(jīng)過(guò)調(diào)取公交車(chē)上的監(jiān)控，通過(guò)張某手持塑料袋，徑直走向車(chē)廂后門(mén)，在后門(mén)觀察垃圾簍狀況，以及上車(chē)撿拾廢品的行為來(lái)看，張桂芳上車(chē)的目的系撿拾廢品，其真實(shí)意圖并非乘坐公交車(chē)至目的地，因此張桂芳并沒(méi)有乘坐車(chē)輛的意思表示行為，雙方之間并未成立道路運(yùn)輸合同關(guān)系。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案為一般人身?yè)p害賠償糾紛，公交公司駕駛?cè)藛T在未確定車(chē)門(mén)關(guān)閉的前提下即駕駛車(chē)輛運(yùn)行，是事故發(fā)生的主要原因；張某在車(chē)輛后門(mén)處撿拾廢物，下車(chē)未注意自身安全，亦存在過(guò)錯(cuò)，最終確定公交公司對(duì)張桂芳的損失承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，為11萬(wàn)余元。

以上文字就是律霸小編為大家整理的公交車(chē)交通事故賠償案例相關(guān)事宜,從上述文章中我們可以看出只要在公交車(chē)內(nèi)受傷就可以要求公交車(chē)公司賠償，但是如果說(shuō)公交車(chē)和行人同時(shí)都有責(zé)任，那么賠償費(fèi)另當(dāng)別論，更多相關(guān)知識(shí)您可以咨詢律霸許昌律師。

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