一、交通事故責(zé)任與賠償?shù)膮^(qū)別有哪些？

(一)、認(rèn)定兩種責(zé)任的法律依據(jù)不同。

認(rèn)定交通事故責(zé)任的法律依據(jù)主要是《道路交通安全法》及其實(shí)施條例及交通規(guī)則等，而交通事故賠償責(zé)任的法律依據(jù)主要為《民法通則》第106條的規(guī)定：“公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”。

(二)、兩種責(zé)任考察的內(nèi)容不同。

交通事故責(zé)任著重考察當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)對(duì)損害后果的作用力有多大，而交通事故賠償責(zé)任主要考察當(dāng)事人對(duì)損害后果應(yīng)進(jìn)行多大程度的彌補(bǔ)。

(三)、兩種責(zé)任的分類(lèi)不同。

交通事故責(zé)任共分五類(lèi)：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。

全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任：完全由當(dāng)事人中一方違章所造成的事故，由違章的一方承擔(dān)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的一方無(wú)責(zé)任。

主要責(zé)任和次要責(zé)任：主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。

同等責(zé)任：造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。

二、交通事故賠償責(zé)任按當(dāng)事雙方是否為機(jī)動(dòng)車(chē)及是否有過(guò)錯(cuò)，可分為100%、70%、60%、50%、30%、20%、10%等幾種責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按下列原則對(duì)當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解：

(1)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，超過(guò)第三者保險(xiǎn)限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

1、對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(1)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方70%賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方50%賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方30%賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方20%賠償責(zé)任。

2、無(wú)第三者保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

3、對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

(1)在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方50%的賠償責(zé)任。

(2)在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方60%的賠償責(zé)任。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

5、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

綜合上面所說(shuō)的 ，交通事故賠償責(zé)任的前提之下就必須要先做劃分交通事故的責(zé)任，這兩種是有必然的聯(lián)系，但對(duì)于在賠償?shù)臅r(shí)候就會(huì)按實(shí)際的交通情況來(lái)進(jìn)行考慮，其目的就是為了讓這起案件可以盡快的解決，從而也是屬于公平、公正的。

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