我國有廣闊的海岸線，海洋面積也很大，像很多從事國際貿(mào)易的公司，都是通過船公司來進(jìn)出口貨物的。在有關(guān)海洋方面的法律中，海商法和海事法是不同的概念，很多人對此分不清楚，經(jīng)?；煜Ｄ敲?，海商法與海事法的區(qū)別體現(xiàn)在哪些方面?針對這個(gè)問題，小編給大家做個(gè)介紹。

一、海商法與海事法的區(qū)別體現(xiàn)在哪些方面?

1、兩者調(diào)整的對象不同

海商法是調(diào)整平等民事主體之間的橫向法律關(guān)系，體現(xiàn)的是對當(dāng)事人合法利益的平等保護(hù)。在《中華人民共和國海商法》全部278個(gè)條文中，除了第一章總則和第二章船舶中的個(gè)別條款涉及國家行政管理的縱向法律關(guān)系外，其他絕大部分都是調(diào)整平等民事主體之間發(fā)生的海上運(yùn)輸和船舶關(guān)系，解決的是關(guān)于當(dāng)事人人身或財(cái)產(chǎn)關(guān)系下的糾紛。而海事法則主要是調(diào)整行政管理機(jī)關(guān)與其管理對象之間縱向的法律關(guān)系，即在保護(hù)被管理者合法利益的前提下，規(guī)范行政秩序，建立適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的外部環(huán)境。在當(dāng)前一些海事行政立法滯后，不得不以某些行政法規(guī)甚至行政規(guī)章代替的情況下，海事法的作用尤為重要。誠然，海商法中存在個(gè)別調(diào)整縱向法律關(guān)系的條款，海事法的立法中也有涉及民事賠償責(zé)任的法律規(guī)定，這是現(xiàn)代立法中出現(xiàn)的私法中融入公法內(nèi)容趨勢的體現(xiàn)。但是，這種現(xiàn)象不能改變或者混淆公法與私法的界限和調(diào)整對象。

2、兩者在法律體系中的定位不同

在我國的法律體系中，海商法應(yīng)當(dāng)屬于民法范疇，是民法的特別法，這是學(xué)者們較為普遍的認(rèn)識。因?yàn)椤逗Ｉ谭ā分嘘P(guān)于合同和侵權(quán)行為等方面的規(guī)定是其基本條款，其基本原則與《民法通則》的規(guī)定也是一致的。雖然《海商法》中不乏與民法原則相悖的法律制度或條文規(guī)定，比如海事賠償責(zé)任限制的規(guī)定等，那也是特別法的性質(zhì)使然。海商法作為民法的特別法，其條文或?yàn)槊穹l文的細(xì)化、明確、補(bǔ)充，或?yàn)樘貏e規(guī)定，只有在特別法適用中遇到無法律無規(guī)定的情形時(shí)，才需要回到民法或民法其他特別法中尋找規(guī)定。

3、兩者的體系和內(nèi)容不同

海商法以調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系和船舶關(guān)系為主線形成自己獨(dú)特的體系，因而其主要內(nèi)容包括海上貨物和旅客運(yùn)輸、船舶物權(quán)、海上侵權(quán)行為，保險(xiǎn)和特殊的海上活動，如海上拖航、海難救助和共同海損，以及海商法所特有的海事賠償責(zé)任限制制度等。即使不以法典形式制定海商法的國家，其海商法的主要內(nèi)容也大致如此。隨著國際海商法立法的不斷發(fā)展，海商法內(nèi)容的增加也體現(xiàn)在各國的立法之中，并且得以相互借鑒。現(xiàn)代海商法將海上油污損害賠償和與其相關(guān)的油污損害賠償責(zé)任限制及其設(shè)立基金制度、船員勞務(wù)和人身保障等方面的內(nèi)容列入其體系中，已經(jīng)越來越成為法學(xué)界和實(shí)務(wù)界的共識。

二、海事法調(diào)整的范圍是什么?

海事法是指調(diào)整船舶在海上或其他可航水域發(fā)生的事故造成的船舶、其他財(cái)產(chǎn)損失和(或)人員傷亡的損害賠償、損失分?jǐn)偟鹊奶囟ㄉ鐣P(guān)系的法律規(guī)范的總稱?！昂Ｊ路ā笔菑V義的“海商法”的重要組成部分，而不是一個(gè)獨(dú)立的法律部門。

根據(jù)“海事法”的這一概念，把屬于“海商法”調(diào)整范圍中的船舶碰撞、海難救助、船舶殘骸清除、船舶污染海洋環(huán)境、共同海損、海上人身傷亡損害賠償、海事索賠責(zé)任限制界定為“海事法”的范圍。同時(shí)，國家海事主管機(jī)關(guān)對海損事故的行政調(diào)查和處理，與這些海損事故產(chǎn)生的民事法律制度有著密切的聯(lián)系，因而有必要納入海事法范疇加以分析和研究。

綜上所述，海事法的范圍更廣，而海商法則是具體的法律文件。海商法與海事法的區(qū)別體現(xiàn)在調(diào)整對象不同、立法宗旨不同、法律定位也不一樣。像海上運(yùn)輸導(dǎo)致的環(huán)境污染、運(yùn)輸過程中貨物損壞及人員傷亡等，都是海事法調(diào)整的對象。海商法和海事法存在區(qū)別，但是也有共同之處，雙方都屬于民法范圍。

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