提問(wèn)：

你好，請(qǐng)問(wèn)交通肇事應(yīng)該可以適用自首情節(jié)？

拉薩律師解答：

交通肇事罪系過(guò)失犯罪，刑法從犯罪的主觀惡性和客觀行為的角度規(guī)定了三檔法定刑，刑法第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

刑法對(duì)交通肇事犯罪規(guī)定的第一檔法定刑的情形，是行為人造成重大交通事故未逃逸的情況。原文認(rèn)為，對(duì)于交通肇事犯罪的行為人，應(yīng)把主動(dòng)接受法律追究作為基準(zhǔn)狀態(tài)，把逃逸作為一種加重處罰的情節(jié)，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條規(guī)定了駕駛員在發(fā)生交通事故后的法定義務(wù)，對(duì)交通肇事犯罪后未逃逸不應(yīng)再認(rèn)定為自首，否則是一種重復(fù)評(píng)價(jià)。

筆者認(rèn)為，第一檔法定刑的情形，本身并不是與自首重合的形態(tài)，而是肇事后未逃逸而又不符合自首條件的情況。因?yàn)閷?duì)于一般自首，成立有兩個(gè)條件，一是“自動(dòng)投案”，二是“如實(shí)供述自己的罪行”。即使行為人在發(fā)生事故之后完全履行了《道路交通安全法》第七十條規(guī)定的義務(wù)，也并不說(shuō)明其符合了自首的條件，如雖行為人在發(fā)生事故后立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員，向執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)告。但其隱瞞了自己酒后駕駛、無(wú)證駕駛等違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的情況，或沒(méi)有如實(shí)供述自己肇事的事實(shí)，即不符合自首的條件。故第一檔法定刑的情形應(yīng)是肇事后未逃逸且不符合自首條件的情況。如果未逃逸又符合自首的構(gòu)成條件，理應(yīng)認(rèn)定為自首，可以此檔法定刑為基準(zhǔn)對(duì)犯罪分子給予從輕或者減輕的處罰，并不會(huì)產(chǎn)生重復(fù)評(píng)價(jià)的問(wèn)題。

對(duì)于第二檔、第三檔法定刑的情形，是交通肇事后逃逸的情況。按原文所說(shuō)，肇事后逃離現(xiàn)場(chǎng)又投案的情形有三種：

一是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)其他人，肇事者畏罪逃走后，因悔改、他人勸說(shuō)或迫于公安機(jī)關(guān)的壓力而投案;

二是現(xiàn)場(chǎng)有其他人，肇事者害怕受害人家屬報(bào)復(fù)或被當(dāng)?shù)厝罕妵?，即逃離現(xiàn)場(chǎng)直接向公安機(jī)關(guān)投案;

三是肇事者在事故發(fā)生后不知所措，情急之下逃離了現(xiàn)場(chǎng)，等冷靜下來(lái)后自覺(jué)向公安機(jī)關(guān)投案。其中第二種情形不應(yīng)界定為逃逸，應(yīng)按第一檔法定刑處理。但如符合自首條件，則應(yīng)成立自首。

對(duì)第一、第三種情形，都是典型的逃逸后又自動(dòng)投案，完全具備成立自首的基礎(chǔ)條件，如果投案后能如實(shí)供述自己的罪行，則符合自首的條件，應(yīng)認(rèn)定為自首，可以相應(yīng)的法定刑為基準(zhǔn)從輕或者減輕處罰。如果按原文，對(duì)此兩種情形不適用自首，則對(duì)肇事逃逸后投不投案在法定量刑情節(jié)上無(wú)法區(qū)分，不利于鼓勵(lì)犯罪分子主動(dòng)歸案，悔過(guò)自新，不利于刑法功能的發(fā)揮。