如何認(rèn)定交通肇事后自首

交通事故發(fā)生后，行為人本人主動(dòng)報(bào)警或委托他人報(bào)警，未離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，如實(shí)供述犯罪事實(shí)的，構(gòu)成自首。行為人已經(jīng)知道他人報(bào)警而主動(dòng)停留在現(xiàn)場(chǎng)等候處理，如實(shí)供述犯罪事實(shí)的，可以自首論。行為人因救護(hù)被害人而沒(méi)有及時(shí)報(bào)警，在公安民警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)或醫(yī)院后，自動(dòng)如實(shí)供述交通肇事基本事實(shí)，接受司法機(jī)關(guān)處理的，可以自首論。

交通肇事后逃逸，行為人主動(dòng)或委托他人向司法機(jī)關(guān)或者其他相關(guān)部門(mén)投案，如實(shí)供述犯罪事實(shí)的，構(gòu)成自首。但此種情況下對(duì)自首的認(rèn)定，不影響對(duì)行為人交通肇事后逃逸的認(rèn)定。

人民法院認(rèn)定行為人構(gòu)成自首后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)最高人民法院《關(guān)于處理自首和立功若干具體問(wèn)題的意見(jiàn)》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)其決定是否從輕、減輕處罰及其幅度大小。

交通肇事罪構(gòu)成要件

(1)行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒(méi)有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。

(2)行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說(shuō)的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

(3)逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。

實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康?，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后，很快通過(guò)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后，必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無(wú)音信，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

(4)行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。

我國(guó)刑法規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場(chǎng)逃逸，也包括事后逃逸，關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會(huì)危害性，交通肇事后，雖及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

以上就是律霸網(wǎng)小編為大家整理的相關(guān)資料。綜上所述，我們可以了解到交通事故肇事者在發(fā)生車禍的時(shí)候應(yīng)當(dāng)及時(shí)將受傷者送往醫(yī)院。如果在交通肇事之后具有逃跑行為的，耶應(yīng)該接收更為嚴(yán)厲的懲罰。如還有其他疑問(wèn)，歡迎在線咨詢。