交通事故幾乎無時無刻不在發(fā)生，發(fā)生交通事故也有強度之分，有重大交通事故、小型交通事故，交通事故之后要進行交通事故責任認定，一般微小交通事故責任認定標準是什么?本文整理了相關(guān)內(nèi)容，歡迎瀏覽!

輕微道路交通事故快速處理當事人責任確定規(guī)則(試行)

第一條　為了規(guī)范道路交通事故當事人責任確定工作，促進交通事故處理執(zhí)法公正，維護當事人合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)則。

第二條　因當事人過錯行為造成的交通事故，公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的過錯行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

判定交通事故當事人過錯行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴重程度，應當以當事人過錯行為引發(fā)交通事故的危險性和對方避讓的可能性作為依據(jù)。

第三條 對于南陽市轄區(qū)道路上發(fā)生的同時滿足下列條件且不屬于本規(guī)則第三條、第四條規(guī)定情形的交通事故，雙方當事人應當即行撤離現(xiàn)場，恢復道路交通，按照本規(guī)則進行快速處理。

(一)沒有人員傷亡，且基本事實清楚、雙方財產(chǎn)損失均在2000元以下的;

(二)機動車能夠駕駛行走的;

(三)機動車均在河南省內(nèi)財產(chǎn)保險公司投保了機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱交強險)的。

第四條 有下列情形之一的，當事人應當立即報警，在現(xiàn)場等候交通警察處理：

(一)機動車無號牌或檢驗合格標志的;

(二)無交強險標志、保單，或未在本省投保交強險的;

(三)駕駛?cè)瞬荒艹鍪緳C動車駕駛證的;

(四)駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?

(五)有人員傷亡的;

(六)機動車不能自行移動的;

(七)碰撞建筑、公共設施或者其他設施的;

(八)一方逃逸的，

(九)當事人雙方對事故事實和成因有異議的。

第五條 有下列情形之一的，當事人應當將車輛就近移至不妨礙交通的地點，向保險公司報案并等候處理：

(一)單方發(fā)生交通事故造成財產(chǎn)損失的;

(二)無責方不要求賠償?shù)摹?/p>

第六條 對當事人的過錯行為，根據(jù)其在交通事故中的形態(tài)特征和所起作用，分為主動型、被動型、缺失型三類：

(一)主動型行為是與對方臨近時突然改變運動狀態(tài)，或者主動逼近對方，造成對方難以避讓的嚴重過錯行為。主動型行為是交通事故發(fā)生的原因，在交通事故中起主要以上作用。

(二)被動型行為是處于持續(xù)穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)，對方能夠采取措施避讓的一般過錯行為。被動型行為是交通事故發(fā)生的條件，在交通事故中起次要作用或者不起作用。但是靜止狀態(tài)的被動型行為難以被對方及時發(fā)現(xiàn)的，起主要以上作用。

(三)缺失型行為是不具有安全駕駛能力或者存在安全隱患的過錯行為。缺失型行為對于應當避免的交通事故未能避免的，起主要以上作用。難以避免的，起次要作用或者不起作用。

評判缺失型行為對于交通事故的發(fā)生是否應當避免、靜止狀態(tài)的被動型行為能否被對方及時發(fā)現(xiàn)，應當以法律法規(guī)對安全駕駛的要求和一般駕駛?cè)说陌踩{駛能力作為依據(jù)。

第七條　公安機關(guān)交通管理部門應當在現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、檢驗鑒定的基礎上，根據(jù)查明的交通事故事實和當事人過錯行為，依照本規(guī)則第三條規(guī)定確定當事人過錯行為所屬類型和作用大小。

當事人同時有兩種以上過錯行為，以其中作用大的一類行為作為確定當事人責任的依據(jù)。但是其他過錯行為應當在交通事故認定書中載明。

第八條　因一方當事人的過錯行為導致交通事故的，確定為全部責任。有下列違法行為的當事人，應負全部責任

(一)追尾、溜車、倒車、逆行的;

(二)違反交通信號的;

1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第51條第1項“ 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨赖摹??！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第51條第3項“向左轉(zhuǎn)彎時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎的”。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第38條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第38、40、41、42條“ 機動車不按交通信號規(guī)定通行的”。

(三)未按規(guī)定讓行的;

1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第51條第2項 “機動車準備進入環(huán)形路口不讓已在路口內(nèi)的機動車先行的”。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第51條第7項、第52條第3項 “通過無燈控或交通警察指揮的路口，轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行的”。

3、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第51條第7項、第52條第4項 “通過無燈控或交通警察指揮的路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車不讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的”。

4、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第52條第1項 “機動車通過無燈控或交通警察指揮的路口，不按交通標志、標線指示讓優(yōu)先通行的一方先行的”。

5、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第52條第2項 “機動車通過無燈控、交通警察指揮、交通標志標線控制的路口，不讓右方道路的來車先行的”。

6、《河南省道路交通安全條例》第22條第2款 “車輛通過有交通信號控制的交叉路口，遇有放行信號時，未讓先被放行的車輛行駛的”。

7、《河南省道路交通安全條例》第22條第1款 “車輛進出道路，沒有讓道路內(nèi)的行人和正常行駛的車輛優(yōu)先通行的”。

8、《河南省道路交通安全條例》第22條第2款 “車輛通過有交通信號控制的交叉路口，遇有放行信號時，沒有讓先被放行的車輛行駛的” 。

(四)依法應負全部責任的其他情形。

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第45條第1款、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第53條第2款 “機動車遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，從前方車輛兩側(cè)超越行駛的”。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第47條 “機動車從前車右側(cè)超車的”。

3、《中華人民共和國道路交通安全法》第43條第1項 “前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時超車的”。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》第43條第2項 “與對面來車有會車可能時超車的”。

5、《中華人民共和國道路交通安全法》第43條第3項 “超越執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的”。

6、《中華人民共和國道路交通安全法》第43條第4項 “在鐵路道口、路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等地點超車的”。

7、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第47條 “超車后未與被超車輛拉開必要安全距離駛回原車道的”。

8、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第44條第5款“在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車正常行駛的”。

9、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第49條第1款 “機動車在禁止掉頭或者有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的”。

10、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第49條第1款 “機動車在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段掉頭的”。

11、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第49條第2款 “機動車掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的”。

12、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第50條 “機動車在禁止倒車的地點倒車的”。

第九條　因兩方當事人的過錯行為導致交通事故的，依照下列規(guī)則確定當事人責任：

(一)當事人在交通事故中有主動型過錯行為的，負主要責任。

(二)當事人在交通事故中有被動型過錯行為的，負次要以下責任。但是靜止狀態(tài)的被動型過錯行為難以被對方及時發(fā)現(xiàn)的，負主要責任。

(三)當事人在交通事故中有缺失型過錯行為，該行為對于應當避免的交通事故未能避免的，負主要責任。難以避免的，負次要責任或無責任。

(四)兩方當事人均有起主要作用過錯行為的，各負同等責任。

第十條　因三方以上當事人的過錯行為導致交通事故的，比照前款規(guī)則確定當事人責任。

第十一條 交通安全法律法規(guī)對當事人過錯行為應承擔的交通事故責任有特別規(guī)定的，依照特別規(guī)定確定當事人責任。

第十二條 遇有本規(guī)則未列入的過錯行為造成交通事故的，依照本規(guī)則第二條的規(guī)定確定當事人責任。

第十三條　車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本規(guī)則確定當事人責任。

第十四條　本規(guī)則自2008年7月1日起施行。在此之前發(fā)生的交通事故未作出事故認定的，依照本規(guī)則確定當事人責任。

第十五條 本規(guī)則由南陽市交通警察支隊負責解釋。

對交通事故責任認定復核的法律依據(jù)是什么?

交通事故責任認定書應該什么時間出?

出具交通事故責任認定書的依據(jù)是什么？