隨著社會的不斷發(fā)展，買車也許不再是我們的第一選擇，出行是生活的大難題，而我們很多人很多的人會選擇拼車，不僅方便而且省錢，但是拼車存在很多的安全隱患，如果出現了交通事故，誰來承擔責任呢?下面律霸小編為你整理以下處理方案。

拼車當事人 就怕出事故

沈陽的劉小姐每天都會搭乘小區(qū)宋先生的車，每月拿300元的油錢，確實非常方便。但是前段時間發(fā)生了一件事，讓劉小姐突然覺得拼車的風險也不小。

有一天下班回家，宋先生為了躲避前方急停的車，踩了一腳急剎車，劉小姐的臉部被輕微擦傷。這次小事故后，劉小姐一直在想，一旦遇到嚴重事故，作為拼車人，自己應該向誰尋求賠償呢?

其實，事故賠償是拼車人和車主共同關心的話題。日常上下班還好一些，因為多在城市道路行駛，車速較慢，車內人員受傷的幾率很小。如果是節(jié)假日短途出行拼車，風險要高很多。一旦發(fā)生事故，后果不堪設想。

車主上保險 難保拼車人

在拼車過程中發(fā)生的交通事故，無外乎三種情況：

一是車主疏忽，導致交通事故，車主應該負全責;二是由于第三方車輛引發(fā)交通事故，由交警部門認定雙方責任;三是因拼車人的突發(fā)狀況，致使車主注意力不能集中，從而引發(fā)交通事故。如果是第三種情況，拼車人自然要負責。

某律師提醒拼車人，車輛必保的交強險以及與此相關的商業(yè)第三者責任險，無論是保障范圍、保險金額，都是對本車人員以外的人身和財產造成的損害進行賠償，而拼車人不能通過這兩個險種獲得賠償。

另外，目前很多車輛都選保了車上人員責任險，又稱座位險，主要針對車內乘客發(fā)生的意外傷害進行賠償。這項保險不指定具體乘車人員，只要車上乘客發(fā)生人身傷亡都負責賠償。

從字面上看，這項保險應該能保拼車人，但事實上也不能。車險的“責任要約”里明確規(guī)定，“非營業(yè)性的私有車輛用作營業(yè)用途不能獲得保險賠償”。而私家車主有償讓人搭乘的行為是否具有營運性質不太容易界定，如果車主沒有告知保險公司，私自改變了車輛的用途，一旦發(fā)生事故，很容易被保險公司認定為“免責”。

想要有保障 自己得投保

怎樣能讓拼車雙方都放心地“合作”呢?除了車主上齊各種保險外，乘車人為更好地保障自己利益，購買一些商業(yè)保險是必須的。

法律人士建議，如果是有長期的拼車行為，可以通過人身險來獲得相應保障;如果是短途出行，可以購買短期意外險。這個險種的保險期限靈活，拼車人可以自行選擇較為合適的期限，而且價格較低。

同時，律霸小編建議建議在拼車之前，雙方簽訂協(xié)議，明確車主和拼車人的權力義務關系，并對車輛行駛過程中可能出現的問題作出約定，避免發(fā)生糾紛。