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在一場交通事故中，交通部門根據(jù)現(xiàn)有的證據(jù)或者資料沒有辦法判斷，不能確定造成交通事故雙方的對錯。那么，如果我們遇到這種情況，交通事故責(zé)任沒查明法院如何判呢?下面小編帶您了解以下基本的賠償責(zé)任常識。

一、交通事故責(zé)任無法認(rèn)定時可適用公平原則

《道路交通安全法》第76條確立了機動車之間發(fā)生交通事故適用過錯原則的規(guī)定，而對于事故責(zé)任無法認(rèn)定的情形，沒有進一步進行規(guī)定如何分配責(zé)任。在司法實踐中，對于機動車發(fā)生交通事故后，由于事實不清，致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，任何一方均可舉證對方存在過錯。如經(jīng)舉證并證實雙方都有過錯的，按過錯原則分擔(dān)責(zé)任;如雙方均無法舉證對方存在過錯的，則依據(jù)《民法通則》第4條的規(guī)定，由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。

公平原則是我國《民法》的一項重要原則。公平原則的適用是在法律沒有明文的情況下，根據(jù)社會一般的公平準(zhǔn)則來彌補法律規(guī)定的不足。這既適用于合同責(zé)任，也適用于侵權(quán)責(zé)任。雖然，從事故的實際發(fā)生情況來說，可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況，但由于事故現(xiàn)場并沒有留下證據(jù)讓交警及當(dāng)事人舉證一方存在過錯。因此，司法機關(guān)在處理此類糾紛時，以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任，是較為合理的選擇。

二、共同侵權(quán)應(yīng)互負(fù)連帶責(zé)任

共同侵權(quán)行為是指兩個或兩個以上的行為人，基于共同的故意或者過失，侵害他人人身和財產(chǎn)權(quán)利的行為。共同侵權(quán)行為人之間責(zé)任的承擔(dān)，依據(jù)最高人民法院《人身損害賠償解釋》第3條第一款規(guī)定：“二人以上共同故意或者共同過失致人損害，或者雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，構(gòu)成共同侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)依照《民法通則》第130條規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任?！?/p>

當(dāng)事人對于自己提出的訴訟請求所依據(jù)的事實或者反駁對方訴訟請求所依據(jù)的事實有責(zé)任提供證據(jù)加以證明。沒有證據(jù)或者證據(jù)不足以證明當(dāng)事人的事實主張的，由負(fù)有舉證責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利后果。本案中，胡某的死亡系雙方駕駛員的行為直接結(jié)合造成的，雙方駕駛員的行為對于損害結(jié)果的發(fā)生不能分割，均是損害發(fā)生的必要因素，構(gòu)成共同侵權(quán)。

三：掛靠單位是受益者應(yīng)承擔(dān)補充賠償責(zé)任

掛靠是指由個人或者個人合伙出資購買車輛，但為了服從管理部門對營運車輛管理的要求，將車輛登記為某個具有運輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進行運營，從事運輸經(jīng)營的活動。對外而言，掛靠人是以被掛靠人的名義從事經(jīng)營活動;對內(nèi)而言，被掛靠人向掛靠人提供的是一種資質(zhì)等級，車輛的真正所有人實屬掛靠人。

依據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第43條規(guī)定，掛靠人與被掛靠單位在訴訟中應(yīng)為共同訴訟人。依據(jù)《最高人民法院關(guān)于實際車主肇事后其掛靠單位應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任的問題的復(fù)函》規(guī)定，被掛靠單位從掛靠車輛運營中取得利益的，應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

所以，建議廣大司機朋友們，不要投機取巧了，不要認(rèn)為，交通部門抓不到你違規(guī)的證據(jù)，就可以不遵守交通規(guī)則。造成交通事故，各種后果還是要你們自己承擔(dān)的。交通事故責(zé)任沒查明法院如何判決事故雙方的責(zé)任也都是有法可依的，更多相關(guān)問題您可以咨詢律霸濟寧律師。

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機動車交通事故責(zé)任糾紛如何處理