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公交車是城市中主要的公共交通工具，公交車車體寬大，在道路狹窄的地方容易和其他社會車輛發(fā)生碰撞。在交通事故發(fā)生后，公安機關會對現(xiàn)場勘查完畢后給出事故責任認定，之后雙方根據(jù)責任大小承擔賠償責任。那么公交車交通事故責任承擔比例是如何確定的？下面請看本文的分析。

一、如何進行交通事故責任認定？

1、交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。

（1）一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。

（2）兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任?/p>

（3）三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

（4）當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

（5）當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

（6）當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

二、交通事故責任承擔比例是什么？

1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任:

（1）負主要責任的，承擔70%；

（2）負同等責任的，承擔50%；

（3）負次要責任的，承擔30%。

2、機動車與非機動車發(fā)生交通事故

機動車與非機動車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。

（1）機動車一方負主要責任的，承擔80%；

（2）機動車一方負同等責任的，承擔60%；

（3）機動車一方負次要責任的，承擔40%；

（4）機動車一方無責任的，承擔10%；

（5）非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%；

（6）交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任；

（7）非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規(guī)定賠償。

綜上所述，公交車也是機動車的一種，處理公交車交通事故以《道路交通安全法》為主要法律依據(jù)。公交車交通事故責任承擔比例根據(jù)事故責任大小不同。在交通事故中，過錯一方承擔主要責任，如果雙方都有過錯的，則按照比例進行責任劃分。并且，公交車和行人發(fā)生碰撞后，公交車承擔的交通事故責任更多些。

道路交通事故等級界定是怎樣的呢?

發(fā)生交通事故，一方機動車未投保交強險時的責任承擔

交通事故責任認定書屬于何種證據(jù)