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當(dāng)發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人對(duì)交管部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)有異議的，即可向上一級(jí)部門申請(qǐng)復(fù)議。因此復(fù)議程序的重要性不言而喻。那么，交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)議程序是什么樣的，具體的要求和流程如何，律霸小編將為您解答。

一、交通事故責(zé)任認(rèn)定

(一)當(dāng)事人在什么情況下才負(fù)交通事故責(zé)任?

公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人有違章行為，其違章與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

(二)交通事故責(zé)任分幾種?如何劃分?

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任.

一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

(三)哪幾種情況負(fù)全部責(zé)任?

當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任?！?/p>

(四 )十二種負(fù)全部交通事故責(zé)任的行為

1.當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失、公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的。

2.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。

3.當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的。

4.當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過(guò)施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。

5.當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機(jī)動(dòng)車的。

6.當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)剮撞行人的。

7.當(dāng)事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的。

8.當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的。

9.當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過(guò)程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的。

10.當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的。

11.當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的。

12.當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的

(五)十四種負(fù)主要交通事故責(zé)任的行為

1.車輛在路口未按規(guī)定讓行事故。

2.車輛在路口未按交通信號(hào)通行事故。

3.車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道的事故。

4.車輛在路段未按規(guī)定讓行事故。

5.車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故。

6.機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定會(huì)車、后車未與前車保持安全距離事故。

7.機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定調(diào)頭事故。

8.機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定超車事故。

9.機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定停放事故。

10.機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定裝載事故。

11.機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故。

12.行人未按規(guī)定通行的事故。

13.未按規(guī)定施工、作業(yè)事故。

14.未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故。

二、交通事故復(fù)核程序

(一)復(fù)核時(shí)間、對(duì)象與方式：

時(shí)間：道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi);

對(duì)象：上一級(jí)交通管理部門;

方式：書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。

(二)受理復(fù)核的時(shí)間和處理：

1、主體：上一級(jí)交通管理部門;

時(shí)間：收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi);

方式：作出是否受理決定;

2、主體：上一級(jí)交通管理部門;

時(shí)間：自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi);

方式：

(1)審查認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的事故的事實(shí)、證據(jù)及適用法律;

(2)審查道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;

(3)審查道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。

3、手段：書(shū)面審查，必要時(shí)可以聆聽(tīng)當(dāng)事人意見(jiàn)

次數(shù)：以一次為限。

4、結(jié)論：

(1)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。

(2) 維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。

(3)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。

(4) 復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。

綜上所述，交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)議程序是一項(xiàng)行政監(jiān)督，體現(xiàn)著法律的公正和平等。在此，律霸提醒您，對(duì)于當(dāng)事人來(lái)講，必須要明確了解和遵守相應(yīng)的時(shí)限及程序，避免出現(xiàn)在流程與時(shí)間上的疏漏，以免造成自身合法權(quán)益無(wú)法得到有效維護(hù)和保障。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)可以申請(qǐng)復(fù)核嗎？

對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)有異議應(yīng)該怎么辦？有哪些救濟(jì)途徑？

交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)作出期限是多久?