行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任

有些人因?yàn)橼s時(shí)間去上課上班、去搭車、趕飛機(jī)等，等待幾十秒的紅綠燈也會(huì)失去耐心，所以有些行人看到路上沒車經(jīng)過，就會(huì)貿(mào)然涉險(xiǎn)闖紅燈。但是，本分遵守交通規(guī)則的機(jī)動(dòng)車駕駛員開車時(shí)，因無法預(yù)見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人，就會(huì)撞上行人，導(dǎo)致?lián)p失。那么，這時(shí)候需要確定責(zé)任，并確定賠償事宜。

首先，行人需要承擔(dān)何種責(zé)任，應(yīng)根據(jù)交警部門的交通事故認(rèn)定書來確定。

但是，實(shí)踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。并且，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任具體如下：

1、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任;

2、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。

這是因?yàn)榈缆方煌ò踩ㄏ嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

其次，確定各自的責(zé)任后，駕駛員要按照以下進(jìn)行賠償：

1、駕駛員什么車險(xiǎn)都沒有購買，連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責(zé)任范圍內(nèi)的賠償費(fèi)用。

2、駕駛員只是投保交強(qiáng)險(xiǎn)，先由投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員為自己的車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，被認(rèn)定次要責(zé)任的，基本由保險(xiǎn)公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴(yán)重違法行為(比如酒駕、毒駕)，商業(yè)保險(xiǎn)是不賠償。

最后，雖然行人闖紅燈被撞，要負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員都要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。但是，因?yàn)槭切腥诉`章在先，所以有些司機(jī)不愿意賠償，那么雙方可能會(huì)因此產(chǎn)生爭議。如果雙方的爭議較大，難以處理的，必要時(shí)可以起訴處理。

闖紅燈的行為不僅僅是機(jī)動(dòng)車會(huì)有，其實(shí)行人也是有的。而對(duì)于交通肇事罪，雖然很多時(shí)候都是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T構(gòu)成的，但其實(shí)行人也是有可能被認(rèn)定為此罪，那么之后也是要按照《刑法》中的量刑標(biāo)準(zhǔn)，依法追究行人的刑事責(zé)任。當(dāng)然，此時(shí)也是要做出了認(rèn)定之后，才能判定行人闖紅燈造成嚴(yán)重交通事故，是否會(huì)構(gòu)成犯罪。

電動(dòng)車闖紅燈撞小轎車，該如何承擔(dān)法律責(zé)任？

電動(dòng)車闖紅燈出交通事故算誰的，責(zé)任如何認(rèn)定

2020闖紅燈如何界定,誤闖紅燈怎么辦