日常生活中，我們離不開交通，也離不開與道路打交道。我們在交通中可能扮演著不同的角色，有時候我們可能是車輛的駕駛?cè)?，有時候我們是乘車人，有時候我們可能只是一個行人，但是無論我們在各處進行著出行活動，又扮演著什么角色，我們都需要依法遵守相應(yīng)的法律和法規(guī)的規(guī)定，遵循相應(yīng)的規(guī)定，為城市的交通運行做出自己的努力。

但是，生活中，我們難免會遇到交通事故，而面對交通事故很多處于的是毫無所知的情況，或者是一知半解，對于自己權(quán)利和義務(wù)認識不夠明確，自然也沒有辦法維護自己的權(quán)利和義務(wù)。而道路交通事故中又有哪幾種責(zé)任呢?而劃定責(zé)任的標準又是什么呢?跟我們一起去看看吧。

根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，關(guān)于道路交通事故主要是分為五種類型，由輕到重分別是無責(zé)任，次要責(zé)任，同等責(zé)任以及主要責(zé)任和完全責(zé)任。而對于現(xiàn)實生活中，對于相關(guān)的責(zé)任的認定也有著明確的標準。

眾所周知，公安部門中的交通管理部門是日常交通事故中責(zé)任認定的主要部門，保險公司，法院在進行后續(xù)工作的時候，均需要不同程度的使用到交管部門的責(zé)任認定書，因此，交通管理部門在接到相關(guān)的報警之后，會第一時間的趕到現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場的情況，勘定，訊問等一系列工作之后，根據(jù)雙方已經(jīng)相關(guān)人員(現(xiàn)場目擊證人)的描述，以及現(xiàn)場遺留痕跡等情況，推定事故發(fā)生的起因經(jīng)過和結(jié)果，并且判定雙方在本起事故中的過錯程度，以及其行為對于事故的產(chǎn)生的影響力等，從而判定雙方應(yīng)負怎樣的責(zé)任。

一般情況下，因一方的過錯而導(dǎo)致了事故的產(chǎn)生的，這種情況下，過錯方需要承擔完全責(zé)任，即全部責(zé)任。常見的有，闖紅燈而導(dǎo)致的事故發(fā)生，逆向行駛，倒車中，或者是變更車道等原因造成的交通事故，就應(yīng)該被認定為承擔全部責(zé)任。

其次，在交通事故中，兩方或者兩方以上均有過錯，或者說雙方均有一定的行為導(dǎo)致了事故的發(fā)生，根據(jù)雙方的過錯以及其對事故的產(chǎn)生影響力大小等，判定各自應(yīng)當承當同等責(zé)任還是主要責(zé)任，或者是次要責(zé)任。

最后，由于交通的復(fù)雜性，很多時候可能會有一些意外發(fā)生，在雙方無過錯的情況下，就推定為意外的交通事故。比方說，由于道路結(jié)冰，雙方剎車失靈的情況下，發(fā)生碰撞。這種情況下，就視為意外交通事故。但是，由于一方已經(jīng)承擔全部的責(zé)任，另一方對于本次交通事故，就視為無責(zé)任。如，一方酒駕主動撞上另一部車，這種情況下，酒駕方就已經(jīng)承擔了全部責(zé)任了另一方則是無責(zé)。

特別注意的是，省級公安交管部門，可以根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)的規(guī)定根據(jù)該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況，交通情況等，對于責(zé)任的認定出臺相應(yīng)的細則。

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