一、非法扣車期間的營運(yùn)損失的判決書什么時(shí)候下達(dá)

應(yīng)當(dāng)在立案之日起六個(gè)月內(nèi)審結(jié)。有特殊情況

需要延長的，由本院院長批準(zhǔn)，可以延長六個(gè)月;還需要延長的，報(bào)請上級人民法院批準(zhǔn)。

第一百六十一條人民法院適用簡易程序?qū)徖戆讣瑧?yīng)當(dāng)在立案之日起三個(gè)月內(nèi)審結(jié)。

《民事訴訟法》第一百四十九條規(guī)定，人民法院適用普通程序?qū)徖淼陌讣瑧?yīng)當(dāng)在立案之日起六個(gè)月內(nèi)審結(jié)。有特殊情況需要延長的，由本院院長批準(zhǔn)，可以延長六個(gè)月;還需要延長的，報(bào)請上級人民法院批準(zhǔn)。

民事訴訟法第一百六十一條規(guī)定，人民法院適用簡易程序?qū)徖戆讣?，?yīng)當(dāng)在立案之日起三個(gè)月內(nèi)審結(jié)。

《刑訴法》

第二百零二條 人民法院審理公訴案件，應(yīng)當(dāng)在受理后二個(gè)月以內(nèi)宣判，至遲不得超過三個(gè)月。對于可能判處死刑的案件或者附帶民事訴訟的案件，以及有本法第一百五十六條規(guī)定情形之一的，經(jīng)上一級人民法院批準(zhǔn)，可以延長三個(gè)月;因特殊情況還需要延長的，報(bào)請最高人民法院批準(zhǔn)。

二、車輛被扣押怎么辦?

1、車輛被非法扣押后，車主只能起訴嗎?

不是的。在本文所述案例中，原、被告相識，并可能存在經(jīng)濟(jì)糾紛，在公安部門認(rèn)定該事件為經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，原、被告只能通過訴訟解決，當(dāng)然了，如果原告能通過個(gè)人努力或其他途徑取回車輛，就沒必要訴諸法律了。在現(xiàn)實(shí)生活中，如果類似事件被定性為盜搶(部分銷售公司私自取回分期車的行為，涉及其他法律關(guān)系，作者將在其他案例中進(jìn)行分析)，也不需要起訴解決，處理刑事部分的同時(shí)會進(jìn)行退賠。

如果實(shí)際車輛所有人因涉案車輛權(quán)屬糾紛(比如借名買車)扣押他人名下車輛，那么此種做法在法律上是站不腳的，雙方均可通過法律途徑解決。

2、雙方存在經(jīng)濟(jì)糾紛，就能扣押車輛嗎?

不是的。雙方存在其他經(jīng)濟(jì)糾紛和非法扣押車輛是兩個(gè)法律關(guān)系?，F(xiàn)實(shí)生活中，個(gè)人、公司間因存在經(jīng)濟(jì)糾紛扣押他人與糾紛不相關(guān)的財(cái)物的事情屢有發(fā)生。如果得到財(cái)物所有者的事后同意的，不是非法扣押。如果并未經(jīng)過允許，就屬于非法扣押。因此在此類案件審理當(dāng)中，侵權(quán)人所提出的雙方存在經(jīng)濟(jì)糾紛的辯解往往不被認(rèn)可，侵權(quán)人可以另案起訴解決。所以說，雙方存在經(jīng)濟(jì)糾紛，并不是扣押車輛的合法理由。

3、車輛被扣押(或丟失)，報(bào)警是沒用的，這樣的說法對嗎?

不是的。報(bào)警的重要作用在于，通過報(bào)警，及時(shí)固定車輛被扣押的事實(shí)證據(jù)，報(bào)警記錄是國家行政機(jī)關(guān)出具的，在法院審理中更容易被認(rèn)定(類似道理，道路交通管理行政部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書，屬于證據(jù)的一種，因其證據(jù)來源，法院往往會根據(jù)該證據(jù)認(rèn)定事故責(zé)任，很少被推翻)。前述案例中的報(bào)警記錄，既能證明原告對車輛的所有權(quán)，又證明了車輛被扣押的事實(shí)，在訴諸法律時(shí)就比較有利。

4、在要求返還原物之外，賠償損失應(yīng)當(dāng)如何計(jì)算?

車輛損失應(yīng)當(dāng)包括車輛損壞直接損失、停運(yùn)損失、替代性交通工具支出等。對于數(shù)額的計(jì)算，應(yīng)當(dāng)區(qū)分營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛。對于營運(yùn)車輛，主要有貨物運(yùn)輸車輛、特種作業(yè)車輛、客運(yùn)車輛等。拿出租車舉例，可由城市客運(yùn)管理處按行業(yè)日收入、燃油等對營運(yùn)損失進(jìn)行計(jì)算并出具賠償標(biāo)準(zhǔn)證明。對于貨運(yùn)車輛，可以按照車輛核載噸數(shù)、日常運(yùn)營時(shí)間、市場運(yùn)價(jià)和停運(yùn)時(shí)間等因素計(jì)算。對于非營運(yùn)車輛，主要是商務(wù)用車和家庭消費(fèi)用車。損失一般為替代性交通工具支出，如果如果有正規(guī)發(fā)票證明，合理替代性交通工具支出為最好，如果不能提供，則應(yīng)當(dāng)盡可能證明車輛使用人、日常用途、使用頻次、車輛價(jià)值等，結(jié)合停駛時(shí)間計(jì)算損失。在法院審理中，營運(yùn)車輛損失一般能根據(jù)原告主張進(jìn)行認(rèn)定，而非營運(yùn)車輛的損失因?yàn)闆]有具體標(biāo)準(zhǔn)，一般由法院酌情判決。

經(jīng)常會在一些馬路上看見一些車輛被拖車拖走，這些一般都是因?yàn)檐囍鬟`法了相關(guān)的法律，比如隨意的停放車輛達(dá)到一定的時(shí)間，嚴(yán)重的影響了道路交通，那么就可以采取強(qiáng)制措施把車給非法扣押，一般對于扣留車輛的判決書是六個(gè)月就會下達(dá)的。

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