一、摩托車和電動(dòng)車相撞誰(shuí)的責(zé)任

非機(jī)動(dòng)車方負(fù)主責(zé)的交通事故

1、違反信號(hào)燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的;

2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的;

3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車道順向通行一方發(fā)生事故的;

4、違反各行其道規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

5、違反借道通行規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

6、同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故的;

7、從居(村)民小區(qū)、弄堂、企事業(yè)單位以及從道路以外的便道、通道駛?cè)氲缆窌r(shí)未遵守讓行規(guī)定誘發(fā)事故的;

機(jī)動(dòng)車方負(fù)主責(zé)的交通事故

1、違反信號(hào)燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的;

2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的;

3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車道順向通行一方發(fā)生事故的;

4、違反各行其道規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

5、違反借道通行規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

6、同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故的;

一般是由有過(guò)錯(cuò)一方來(lái)承擔(dān)主要的責(zé)任，我國(guó)法律雖未就電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車做出規(guī)定，但是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》相關(guān)規(guī)定:電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)是能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助功能的特種自行車，電動(dòng)自行車的最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。因?yàn)橹灰湓O(shè)計(jì)最大時(shí)速超過(guò)20km/h，重量大于40kg，并且不具備單獨(dú)人力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車都屬于機(jī)動(dòng)車。對(duì)于此類超標(biāo)電動(dòng)車，已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車。如果摩托車與電動(dòng)車相撞，對(duì)于超標(biāo)的電動(dòng)車，就必須按照機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的性質(zhì)處理事故。

二、責(zé)任劃分規(guī)則

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，就算是機(jī)動(dòng)車完全沒(méi)有責(zé)任，也需要承擔(dān)事故10%的責(zé)任，這也就是我國(guó)法律的人道主義關(guān)懷。而如果機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，則是誰(shuí)有錯(cuò)誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。所以，電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車，對(duì)交通事故的責(zé)任劃分至關(guān)重要。在必要的時(shí)候，可以申請(qǐng)車輛鑒定，以確定該電動(dòng)車的真實(shí)屬性。然后再根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)程度確定責(zé)任比例。

綜上所述，目前交通安全法當(dāng)中針對(duì)電動(dòng)車已經(jīng)是屬于機(jī)動(dòng)車了，所以在電動(dòng)車和摩托車相撞的時(shí)候，仍然會(huì)按照責(zé)任劃分來(lái)對(duì)雙方進(jìn)行責(zé)任的認(rèn)定，如果是電動(dòng)車沒(méi)有遵守交通規(guī)定的，仍然會(huì)對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

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