2013年5月27日8時許，被告黃文某駕駛其所有制動不合格的桂L52109號中型普通客車沿國道324線由田東往廣西百色市方向行駛，當行至國道324線1879KM+100M處時，原告黃干某駕駛自行車在前方同向行駛要左轉(zhuǎn)彎穿越道路時，原告并避讓來車，直接左轉(zhuǎn)彎穿越道路，而被告黃文某遇見原告左轉(zhuǎn)彎穿越道路時，未提前采取減速避讓措施，致使兩車發(fā)生碰撞，原告受傷，兩車損壞的傷人道路交通事故。原告受傷后先后到廣西田陽縣人民醫(yī)院、百色市人民醫(yī)院住院治療。

2013年12月10日，廣西南寧市第五人民醫(yī)院司法鑒定所評定原告腦外傷所致智能損害(中度)、五級傷殘、護理依賴程度為部分護理依賴。

被告黃文某駕駛的桂L52109號車系其所有，該車在中國**財產(chǎn)保險股份有限公司某支公司投保交強險，事故發(fā)生在強險期限內(nèi)。

因原告與被告黃文某、中國**財產(chǎn)保險股份有限公司某支公司協(xié)商賠償事宜未果，原告向法院起訴，要求被告賠償原告醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、交通費、司法鑒定費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等共計166956.76元。(文中人物為化名)

【分歧】

原告騎車橫過公路被來車撞傷，事故責任如何分擔?有兩種不同的觀點。

第一種觀點認為，被告黃文某駕駛制動不合格的機動車超速行駛，遇自行車橫過公路，采取避讓措施不當，造成原告受傷，被告黃文某承擔事故全部責任;原告對事故的發(fā)生沒有過錯，不應(yīng)承擔責任。

第二種觀點認為，被告黃文某駕駛制動不合格的客運機動車超速行駛，遇自行車橫過公路，采取避讓措施不當，造成原告受傷，被告黃文某存在主要過錯，應(yīng)承擔事故主要責任;原告騎車橫過道路，應(yīng)注意來車，未在確保安全的情況下通行，對事故的發(fā)生也有一定的過錯，應(yīng)承擔事故的相應(yīng)責任。

【評析】

筆者贊同第二種觀點。

《中華人民共和國民法通則》第一百零六條第二款規(guī)定：公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當承擔民事責任。第一百一十九條規(guī)定：侵害公民身體造成傷害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用......。第一百三十一條規(guī)定：受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規(guī)定：駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認安全后直行通過。

本案中，被告黃文某駕駛制動不合格的客運機動車超速行駛，遇自行車橫過公路，采取避讓措施不當，造成原告受傷，被告黃文某存在主要過錯，應(yīng)承擔事故主要責任;原告騎自行車要橫過道路之前，應(yīng)觀察是否有來車，在確保安全的情況下，下車推行，但原告騎自行車橫過道路，未盡其應(yīng)盡的安全注意義務(wù)，對事故的發(fā)生也有一定的過錯，應(yīng)承擔事故相應(yīng)的責任。根據(jù)以上法律規(guī)定及事故雙方當事人的過錯程度，被告黃文某應(yīng)承擔70%的賠償責任，原告自行應(yīng)承擔30%的責任。因被告黃文某駕駛的車輛在中國**財產(chǎn)保險股份有限公司某支公司投保了交強險，故原告的損失應(yīng)由中國**財產(chǎn)保險股份有限公司某支公司在交強險限額內(nèi)予以賠償，不足部分由被告黃文某承擔70%的賠償責任，原告自擔30%的責任。

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