連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定

一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒(méi)有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來(lái)定責(zé)”。

汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問(wèn)題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒(méi)有責(zé)任，最后一輛車基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會(huì)被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定;如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時(shí)賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。

一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交警在執(zhí)法的過(guò)程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無(wú)過(guò)錯(cuò)。如果前車正常變道，并無(wú)違法行為，后車車速過(guò)快，或者沒(méi)有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒(méi)有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致車輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。

如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實(shí)線的情況下，禁止變道，如果在白實(shí)線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就會(huì)負(fù)主要以上的責(zé)任。

當(dāng)然，多車連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場(chǎng)和當(dāng)事人陳述后仍然無(wú)法明確主次責(zé)任認(rèn)定的，交警部門會(huì)進(jìn)行特殊認(rèn)定，就是直接不認(rèn)定，直接由事故當(dāng)事人前往各自保險(xiǎn)公司理賠。如果有疑問(wèn)，律霸網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢。