現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，加速了汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，如今汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钍聞?wù)的主要交通工具。在任何一個(gè)主要交通干道，只要堵車(chē)三分鐘，便是一條長(zhǎng)龍。所以，汽車(chē)在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也同樣給人們帶來(lái)了許許多多的煩惱，其中最主要的是交通事故，尤其是連環(huán)交通事故。它不僅損失大，牽扯人數(shù)多，而且處理起來(lái)特別刺手。所以，這樣的案件調(diào)解處理的很少，大部分是法院判決。

在訴訟時(shí)，必須把連環(huán)交通事故的責(zé)任主體確定好，你才能走好第一步，立案，然后順利進(jìn)入訴訟程序。

確定責(zé)任主體時(shí)，我們通常的依據(jù)是交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，它比較明確的確定了誰(shuí)有責(zé)任，誰(shuí)無(wú)責(zé)任;誰(shuí)是主要責(zé)任，誰(shuí)是次要責(zé)任。因此你在列被告時(shí)，第一被告當(dāng)然就是責(zé)任主體，第二被告就是其投保的保險(xiǎn)公司，包括承保的交強(qiáng)險(xiǎn)公司和商業(yè)第三者險(xiǎn)公司。

最讓我們?nèi)菀缀雎缘氖菬o(wú)責(zé)任車(chē)輛，人們往往認(rèn)為既然別人無(wú)責(zé)任，就不需要承擔(dān)責(zé)任，但我們這種樸素的想法錯(cuò)了。依據(jù)[道路交通法】第76條第二款的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。所以無(wú)責(zé)任車(chē)輛投保人和其承保的保險(xiǎn)公司亦是被告。

比較復(fù)雜的是駕駛?cè)撕退腥瞬灰恢聲r(shí)，須根據(jù)對(duì)損害的發(fā)生是否有過(guò)錯(cuò)來(lái)確定責(zé)任主體。而過(guò)錯(cuò)的確定是三點(diǎn)，一是否駕駛?cè)擞旭{照，二駕駛?cè)耸欠窬岂{和毒駕，三車(chē)輛是否存在缺陷，并且該缺陷是事故發(fā)生的原因。

其他情形主要有車(chē)輛掛靠，掛靠人和被掛靠人都是被告;多次轉(zhuǎn)讓的，由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人為被告，但如果轉(zhuǎn)讓的是拼裝車(chē)，套牌車(chē)，報(bào)廢車(chē)，則所有轉(zhuǎn)讓人都是被告。

假如是試乘車(chē)或者培訓(xùn)用車(chē)，則試乘服務(wù)者和培訓(xùn)單位為被告，包括其投保的保險(xiǎn)公司。