順風(fēng)車是合法的，私人小客車合乘，也稱為“拼車”、“順風(fēng)車”，屬于典型的分享經(jīng)濟(jì)，有利于緩解城市交通擁堵和環(huán)境壓力。為此，出租車改革方案中對(duì)其明確鼓勵(lì)。但受到鼓勵(lì)的合乘需要滿足僅分?jǐn)偝鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助，分?jǐn)偟牟糠殖鲂谐杀緝H限于燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用，即不能以盈利為目的。目前，各大網(wǎng)約車平臺(tái)中的順風(fēng)車定價(jià)規(guī)則基本符合這一條件。

順風(fēng)車的意義

一、節(jié)能環(huán)保

500萬(wàn)輛車最低標(biāo)準(zhǔn)10%進(jìn)行計(jì)算，除去北京市平均每天尾號(hào)限行的100萬(wàn)車輛，每天可減少40萬(wàn)輛。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)在售轎車的平均油耗約為百公里8.06升。以每輛車每天行駛20公里為例，油耗約為1.6升，那么40萬(wàn)輛車每天可減少油耗約464噸，每年則可減少油耗約17萬(wàn)噸。

而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒1千克汽油，就要消耗15千克新鮮空氣，同時(shí)排出150克-200克一氧化碳、4克-8克碳?xì)浠衔铩?克-20克氧化氮等污染物。如果按38萬(wàn)輛車每天節(jié)約一千克汽油計(jì)算，那么我市每年將少消耗新鮮空氣約250多萬(wàn)噸，減少排放一氧化碳約3萬(wàn)噸。

而、緩解交通壓力

日益增長(zhǎng)的城市人口和機(jī)動(dòng)車數(shù)量給道路交通造成了巨大的壓力。北京、上海、廣州等大城市，都面臨著汽車保有量驚人增速的嚴(yán)峻考驗(yàn)。車越來(lái)越多，路上越來(lái)越堵，尾號(hào)限行和錯(cuò)峰出行等措施也層出不窮，但北京的交通狀況并沒(méi)有得到改善。究其原因，“限”和“堵”并不是辦法，“疏”才是解決之道。所以，除了大力發(fā)展舒適快捷的公共交通和軌道交通之外，減少汽車出行率是問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

“順風(fēng)車”每天可減少10%-25%的車輛，以北京500萬(wàn)輛車最低標(biāo)準(zhǔn)10進(jìn)行計(jì)算，除去北京市平均每天尾號(hào)限行的100萬(wàn)車輛，每天可有效減少40萬(wàn)輛。可從小區(qū)內(nèi)部或單位內(nèi)部做起，同一社區(qū)在同一地點(diǎn)(沿線)上班的四個(gè)人開(kāi)順風(fēng)車上下班，大家每人開(kāi)一星期的車，一個(gè)月下來(lái)，每人只需要開(kāi)一周的車。這樣就會(huì)在上下班高峰期里有效的減少汽車的出行率，進(jìn)而緩解交通的壓力。

三、溝通信任

人和人最遠(yuǎn)的距離，是兩顆心的間距。因?yàn)槿狈π湃?，人與人之間變得冷漠;因?yàn)槿狈π湃危恍┥鐣?huì)良俗正在離我們漸漸遠(yuǎn)去。

讓路人搭順風(fēng)車，這是新型的文明行為、是和諧社會(huì)的一種體現(xiàn)。同時(shí)順風(fēng)車也給我們帶來(lái)了更多的思考，其實(shí)期待友好互助的人際關(guān)系需要的是真誠(chéng)與執(zhí)著。因此，我們與其喋喋不休人世間的冷酷，不如打開(kāi)心扉，把友好互助的手伸向陌生的人群，那么信任與真誠(chéng)的人際關(guān)系就能回歸到我們身邊。

以上就是小編關(guān)于順風(fēng)車是否合法的介紹，通過(guò)上述介紹可知，順風(fēng)車是合法的，屬于典型的分享經(jīng)濟(jì)，有利于緩解城市交通擁堵和環(huán)境壓力。如果有其他相關(guān)問(wèn)題想要了解，歡迎咨詢律霸網(wǎng)的免費(fèi)法律資詢，可以幫助你解答疑惑。