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機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任是怎么回事

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-20 · 853人看過

一、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任是怎么回事

新的《民法典》于2021年1月1日生效,中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法《民法通則》有效時(shí)期為2020年12年31日止,屆時(shí)與《民法典》相沖突的條款失效,由新頒布的法律和司法解釋替換。

《民法典》生效前的規(guī)定:機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任,是指機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》

第四十八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第四十九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第五十條 當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五十一條 以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故造成損害的,由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第五十二條 盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的,由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的,有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

二、交通事故責(zé)任無法認(rèn)定怎么辦

(一)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間無法認(rèn)定責(zé)任的交通事故

道路交通安全法中對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方規(guī)定的是過錯(cuò)推定責(zé)任,在該類交通事故發(fā)生后,首先推定機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任,但如機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方存在過錯(cuò)的,可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。如有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方故意造成事故的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)事故責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,責(zé)任無法認(rèn)定的情況

這在道路交通法中沒有明確的規(guī)定,但根據(jù)道路交通安全法第七十六條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任”。

在責(zé)任無法認(rèn)定的情況下,可以根據(jù)《民法通則》第四條的規(guī)定,由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。雖說,從事故的實(shí)際發(fā)生情況來說,確實(shí)可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況,但由于事故現(xiàn)場(chǎng)沒有留下相應(yīng)的證據(jù)足以證明這一點(diǎn),導(dǎo)致交警以及當(dāng)事人雙方都無法對(duì)事故舉證,并還原出事故現(xiàn)場(chǎng),從而證明一方存在過錯(cuò),因此,從法律程序角度出發(fā),以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任,是較為合理的模式。

(三)至于非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,事故責(zé)任無法認(rèn)定的情況

如果發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故,并且事故責(zé)任無法認(rèn)定的,同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定,首先,如果任何一方當(dāng)事人能夠舉證另一方存在過錯(cuò)的,就可以減輕己方的責(zé)任,如果能進(jìn)一步舉證對(duì)方故意造成交通事故的,己方可以不承擔(dān)責(zé)任。至于雙方都無法證明對(duì)方存在過錯(cuò)的,那么同樣的,也應(yīng)當(dāng)按照公平責(zé)任,分擔(dān)賠償責(zé)任。

結(jié)合上述情況,公安機(jī)關(guān)交通部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書,已經(jīng)從原來的具體行政行為轉(zhuǎn)化為一份證據(jù),而只要有相關(guān)的證據(jù)證明對(duì)方存在過錯(cuò)行為的,就可減輕己方的責(zé)任。因此,在交通事故賠償過程中,并非僅憑交通事故責(zé)任認(rèn)定書就可以作為最終賠償責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。

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