一、交通連帶賠償責(zé)任承擔(dān)形式

連帶賠償是法律明文規(guī)定的嚴厲的責(zé)任承擔(dān)形式。判斷機動車主對實際駕車肇事者是否承擔(dān)人身損害賠償?shù)倪B帶責(zé)任，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“二人以上共同故意或者共同過失致人損害，或雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，構(gòu)成共同侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)依照民法通則第一百三十條規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任”。機動車主是否承擔(dān)連帶賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)適用過錯責(zé)任原則，并結(jié)合“運行支配”和“運行利益”的“二元說”理論判明。

機動車是具有高度危險的物品，其可能危及的是不特定多數(shù)人的生命和財產(chǎn)，所有者應(yīng)當(dāng)謹慎保管和使用，如果所有者因過錯而疏于管理和使用，損害了他人利益，應(yīng)當(dāng)與實際侵權(quán)人連帶承擔(dān)賠償責(zé)任。“二元說”理論確定機動車主是否承擔(dān)賠償責(zé)任，是從機動車主是否對機動車的運行實際處于支配地位和是否從機動車的運行中獲得利益二個方面來判明。最高人民法院《關(guān)于被盜機動車肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任》等三個司法解釋，也體現(xiàn)了上述的原則和精神。

二、被盜車輛出了事故由誰負責(zé)

盜竊者盜走被盜者的轎車并造成他人人身損害，毫無疑問，這之間因侵權(quán)而形成了債權(quán)債務(wù)關(guān)系。作為車輛的所有人，如果盜竊者開走被盜者的轎車是被盜者授意或者同意的話，那么盜竊者駕車致人損害后，被盜者就必須承擔(dān)損害賠償責(zé)任，在肇事者無力賠償或者無法追究的情況下，被盜者應(yīng)當(dāng)首先承擔(dān)墊付責(zé)任，這樣對受害者來說，也顯示了公平。

但是，由于盜竊者是盜竊被盜者的汽車并在駕駛中造成了他人人身損害，因此，這種情況便有了根本性的區(qū)別。被盜者的車被盜后，實際上已脫離了被盜者即車輛所有人的控制，被盜者本身也是受害者。在這種情況下，由被盜者承擔(dān)事故賠償責(zé)任與法理不符。針對這種情況，最高人民法院于1999年6月18日作出了司法解釋，即《關(guān)于被盜機動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》規(guī)定：“使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！?/p>

所以，被盜者雖為車輛所有人，但無需承擔(dān)損害賠償責(zé)任和墊付責(zé)任。事故受害者的醫(yī)療費用應(yīng)由公安機關(guān)交通管理部門通知保險公司支付或者道路交通事故救助基金墊付，肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

綜合上面的介紹，交通事故相關(guān)責(zé)任人要承擔(dān)事故的賠償連帶責(zé)任。相信大家看了上面介紹后，對于被盜車輛出了事故由誰負責(zé)的法律知識有了一定的了解，如果你還有關(guān)于這方面的法律問題，請咨詢律霸網(wǎng)律師，他們會為你進行專業(yè)的解答。