在事故中,救治人身損害一般都會發(fā)生交通費支付問題。交通費損失是實際財產(chǎn)損失。
交通費支出的范圍:
1、受傷后送到醫(yī)院時的交通費用;
2、是在轉(zhuǎn)院治療或者到外地治療時支出的交通費;
3、參加救護(hù)的人員的交通費;
4、護(hù)理人員的交通費。
《解釋》第22條的規(guī)定以“實際發(fā)生”為賠償原則,即受害人一方發(fā)生多少賠償義務(wù)人就支付多少,這本是理所當(dāng)然無爭議的原則,但由于《解釋》所采用的治療原則是受害人可以自行選擇接受治療的醫(yī)院而無須得到其他任何機(jī)關(guān)同意或批準(zhǔn),除了前述不僅可能會產(chǎn)生更多的醫(yī)療費用、住宿費用、住院伙食補(bǔ)助費用等費用,同樣也可能增加支出交通費用。
由于交通費的實際本身有限,即使轉(zhuǎn)院外地,乘坐飛機(jī)也不會出現(xiàn)巨額交通費,其相對于醫(yī)療費、殘疾賠償金、死亡賠償金、精神損害撫慰金等賠償數(shù)額而言所占損害賠償總金額的比例也較小,因此法院在認(rèn)定交通費的標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)額上大多是比較寬松的,而作為賠償義務(wù)人的代理律師也基本上不會提出或者不會提出太多的異議?!督忉尅穼Υ艘灿幸豁椣拗埔?guī)定,即以正式票證收據(jù)為準(zhǔn),票證的收據(jù)記載的時間、地點、人數(shù)要與實際救治的時間、地點、人數(shù)相致?!督忉尅芬?guī)則看似規(guī)定得比較具體,但在實際中仍會有很多問題,例如乘坐出租車,除北京等少數(shù)幾個城市的出租車車費發(fā)票可以記載時間與車程外,大多城市的出租車發(fā)票無法證明時間與地點,就連北京的發(fā)票也無法證明乘坐的人數(shù)。其次,如果陪護(hù)人員每天都打的,護(hù)理時間一長,也可能會是一筆不小的費用。諸如此類的細(xì)節(jié),各地各個個案將會形成較大差距。
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