一、交通事故索賠注意事項(xiàng)有哪些
1、明確能否作為交通事故索賠
在交通事故中,受害人希望進(jìn)行交通事故索賠之前,首先要確定的一點(diǎn)是發(fā)生的與車輛相關(guān)的事故是否是交通事故,這是索賠的一個(gè)前提條件。如果屬于交通事故,則可以根據(jù)《道路安全法》進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定和索賠;如果不屬于交通事故,則必須根據(jù)相關(guān)的其他法律來(lái)維護(hù)自己的權(quán)利。
根據(jù)《道路安全法》第119條,“交通事故”是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。僅僅根據(jù)此解釋很難明確交通事故的范圍,故還需要有以下明確的界定:
(1)交通事故必須發(fā)生在道路上;
(2)必須是由車輛造成的事故;
(3)從時(shí)間上看,必須發(fā)生在車輛運(yùn)行過(guò)程中;
(4)必須要有損害的后果發(fā)生;
(5)從主觀心理態(tài)度來(lái)說(shuō),交通事故的責(zé)任是過(guò)錯(cuò)或意外。
2、交通事故損害賠償的責(zé)任分擔(dān)
交通事故的賠償一般由保險(xiǎn)公司先行賠償。我國(guó)機(jī)動(dòng)車都必須參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),發(fā)生交通事故后,保險(xiǎn)公司首先在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于超出部分,保險(xiǎn)公司不予賠償,而應(yīng)當(dāng)由其他主體承擔(dān)。
除了保險(xiǎn)公司先行賠付之外,交通事故賠償責(zé)任分擔(dān)可以分為兩種情況:機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛、行人之間發(fā)生交通事故;機(jī)動(dòng)車輛與機(jī)動(dòng)車輛之間發(fā)生交通事故。
a、機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛、行人之間發(fā)生交通事故的賠償責(zé)任
依據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款第(二)項(xiàng)的規(guī)定,損失超出強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)不低于80%的賠償責(zé)任;
(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)不低于60%的賠償責(zé)任;
(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)不低于40%的賠償責(zé)任。
(5)機(jī)動(dòng)車一方無(wú)事故責(zé)任的,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,承擔(dān)不低于20%的賠償責(zé)任。但非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在高等?jí)公路、高速公路等禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的全封閉路段內(nèi)發(fā)生交通事故,并承擔(dān)事故全部責(zé)任的,機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不低于10%的賠償責(zé)任。
b、機(jī)動(dòng)車輛與機(jī)動(dòng)車輛之間發(fā)生交通事故的賠償責(zé)任的分擔(dān)
根據(jù)《道路安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。由此可見(jiàn),機(jī)動(dòng)車輛與機(jī)動(dòng)車輛直接發(fā)生交通事故時(shí),適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任來(lái)進(jìn)行損害賠償。
c、當(dāng)事人承擔(dān)全部事故責(zé)任的情況
當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng),毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任,但是機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動(dòng)車輛一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動(dòng)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛或者物品,致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故全部責(zé)任。
交通事故當(dāng)事人各方均有前款行為,致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,雙方均駕駛機(jī)動(dòng)車輛的,負(fù)同等責(zé)任,一方駕駛機(jī)動(dòng)車輛,另一方駕駛非機(jī)動(dòng)車輛或者步行的,駕駛機(jī)動(dòng)車輛負(fù)主要責(zé)任,駕駛非機(jī)動(dòng)車輛或者步行的一方負(fù)次要責(zé)任。
3、要按直接經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算
《道路交通事故處理辦法》第37條對(duì)車禍損害的賠償項(xiàng)目作出了明確的規(guī)定,它包括:醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)助費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。因交通事故損壞的車輛、物品等,應(yīng)當(dāng)修復(fù),不能修復(fù)的折價(jià)賠償。而醫(yī)療費(fèi)(應(yīng)當(dāng)?shù)浇痪块T指定的醫(yī)院就診)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等按照實(shí)際必須的費(fèi)用,憑發(fā)票支付。
另外,受害方不能以不固定的收入計(jì)算損失額,也不要提出預(yù)期收入的損失等賠償要求。
4、要按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算損失賠償
各省、市、自治區(qū)公安廳交通警察總隊(duì)每年都會(huì)公布一次當(dāng)年境內(nèi)道路交通事故處理有關(guān)費(fèi)用的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),它是依據(jù)省級(jí)統(tǒng)計(jì)局、民政廳提供的上年度國(guó)有單位同行業(yè)平均工資、平均生活費(fèi)支出、喪葬費(fèi)和居民困難補(bǔ)助等有關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)確定的,主要包括4項(xiàng)內(nèi)容:(1)國(guó)有單位同行業(yè)平均年工資額;(2)城鄉(xiāng)居民平均生活費(fèi);(3)喪葬費(fèi);(4)城鄉(xiāng)居民困難補(bǔ)助費(fèi)。凡是在境內(nèi)發(fā)生的道路交通事故,其相關(guān)費(fèi)用一律按該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,各地不能各行其是。
5、要相信交警,不要私下了結(jié)
公安交通警察部門做為道路交通事故處理的主管單位,他們專司此職、訓(xùn)練有素,應(yīng)該相信交警會(huì)公平、合理地劃分事故責(zé)任和計(jì)算損害賠償費(fèi)。不要無(wú)端懷疑交警被對(duì)方“買通”,或者感嘆己方?jīng)]有“關(guān)系”,這樣將使事故處理工作復(fù)雜化,使當(dāng)事人耗費(fèi)額外的時(shí)間和精力,同時(shí)容易產(chǎn)生偏激情緒,干擾交警部門的正常工作。
有的當(dāng)事人怕麻煩,有的駕駛員害怕受到交警處罰,發(fā)生交通事故后不報(bào)案,采取雙方私下協(xié)商解決的辦法,因而不受法律保護(hù),這種行為往往會(huì)留下“后遺癥”,引發(fā)意想不到的麻煩事。以上就是本文的全部?jī)?nèi)容了,如果您還有問(wèn)題,歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行在線法律咨詢。
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