今年6月4日,張某駕駛出租車行駛到朝陽區(qū)東三環(huán)輔路一路口時(shí),撞上醉酒后騎自行車由南向北逆向進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛的吳某,吳某于次日經(jīng)搶救無效后死亡。事后交管理部門認(rèn)定,吳某承擔(dān)事故全部責(zé)任,張先生不承擔(dān)責(zé)任。今年7月,吳某的親屬訴至法院,向張某及出租車公司索賠37.2萬余元。
法院一審后,于10月判決無過錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任,共賠償死者家屬20.9萬余元。隨后出租車公司以賠償比例過高,上訴到二中院。
二中院認(rèn)為,原審法院在減輕機(jī)動(dòng)車方責(zé)任后所確定的60%的賠償比例未能體現(xiàn)新交法的立法精神,也不能體現(xiàn)公平原則。根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定,機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)承擔(dān)10%到20%的賠償責(zé)任。由于張某所在的出租車公司愿意按一審法院所確定損失數(shù)額的25%承擔(dān)賠償責(zé)任,故二中院終審判決由出租車公司賠償死者家屬共8.7萬余元。
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