交通事故賠償義務(wù)人一般是如何確定的

要解決賠償責(zé)任主體有必要分清交通事故責(zé)任者和交通事故賠償責(zé)任者兩個概念。交通事故責(zé)任者是行政法概念，是指違反交通法規(guī)，對事故負(fù)有責(zé)任，依法應(yīng)該受行政處罰的人，它包括駕駛?cè)?、行人、乘車人和其他在道路上進(jìn)行與交通活動有關(guān)的人員。交通事故損害賠償責(zé)任者是民法概念，它是指對交通事故依法應(yīng)該承擔(dān)民事責(zé)任的人，它不僅包括交通事故責(zé)任者主體還可能包括車輛所有人、運營利益取得人和其他對車輛有支配權(quán)的人。一般而言，交通事故責(zé)任人就是交通事故賠償責(zé)任人即賠償義務(wù)人，但有時候非交通事故責(zé)任人也可能成為賠償責(zé)任人，如保險公司等。

從總體上說，交通事故損害賠償義務(wù)人有三種，即機(jī)動車方、保險公司和社會救助基金管理機(jī)構(gòu)。

機(jī)動車方作為賠償義務(wù)人情況較為復(fù)雜，共有19種類型。

1、車輛所有人自駕情形下的賠償義務(wù)人

該種情形下車輛所有人既是車輛運行的支配者又是車輛運行利益的歸屬者，由其作為賠償義務(wù)人是理所當(dāng)然的。

2、擅自駕駛情形下的賠償義務(wù)人

擅自駕駛是指未經(jīng)車輛所有人同意擅自駕駛他人車輛。擅自駕駛有兩種情形，即受雇人擅自駕駛和非受雇人擅自駕駛。對于受雇人擅自駕駛，如公司職員擅自駕駛公司車輛，車輛所有人不能免除賠償責(zé)任，應(yīng)該和擅自駕駛?cè)斯餐袚?dān)連帶賠償責(zé)任。對于非受雇人駕駛的情形，如果車輛所有人或?qū)嶋H控制人沒有管理上的瑕疵，則不能要求其承擔(dān)賠償責(zé)任，而應(yīng)該由擅自駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任;如果車輛所有人或?qū)嶋H控制人對車輛的保管未盡應(yīng)盡的注意義務(wù)，則應(yīng)該和擅自駕駛?cè)斯餐袚?dān)連帶賠償責(zé)任。

3、雇傭關(guān)系下的賠償義務(wù)人

最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因過錯或重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。因此，對于雇員駕駛雇主的機(jī)動車從事雇傭活動而發(fā)生交通事故致人損害的，應(yīng)當(dāng)由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任;對于事故的發(fā)生雇員有故意或重大過失的，則應(yīng)該與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

4、分期付款情形下的賠償義務(wù)人

分期付款買賣是一種保留所有權(quán)的買賣，其目的是擔(dān)保債的實現(xiàn)，所有權(quán)保留人對車輛的運營無法實際控制，也不享有運營收益，其權(quán)利只是對方違約時的取回權(quán)。這種情形下，讓所有權(quán)保留人承擔(dān)賠償責(zé)任顯然有失公平。最高人民法院《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸，因交通事故造成他人財產(chǎn)損失，保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》明確規(guī)定，對于此種情形，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。因此，應(yīng)該由購買人作為賠償義務(wù)人。

5、被盜搶車輛發(fā)生交通事故情形下的賠償義務(wù)人

車輛被盜搶，所有權(quán)人失去對車輛的實際控制權(quán)和受益權(quán)，交通事故是盜搶分子單純駕駛車輛的結(jié)果，因此，應(yīng)該由盜搶分子作為賠償義務(wù)人。最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動車肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任》的批復(fù)明確規(guī)定：“使用盜竊的機(jī)動車肇事、造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車的所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任”。因此，對于被盜搶車輛發(fā)生交通事故造成損害的，應(yīng)該由盜搶分子作為賠償義務(wù)人。

6、機(jī)動車承包經(jīng)營情形下的賠償義務(wù)人

對于機(jī)動車被運輸公司、企業(yè)承包給個人經(jīng)營的，如果承包方在運營中發(fā)生交通事故，發(fā)包方則要承擔(dān)賠償責(zé)任。這是因為機(jī)動車雖然被發(fā)包出去，但該機(jī)動車的運營支配權(quán)和運用利益發(fā)包方仍然可以獲得。當(dāng)然，如果發(fā)包方賠償后，可以向承包方追償。

7、車輛掛靠情形下的賠償義務(wù)人

所謂掛靠是指個人所購買的車輛，為了適應(yīng)對車輛的管理要求，將車輛掛靠某個具有運輸經(jīng)營權(quán)的公司。掛靠有收取管理費或獲得利益的掛靠和不收取管理費或未獲得利益的掛靠。對于前者，被掛靠單位是運輸利益的歸屬者，對于掛靠車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)由其以賠償義務(wù)人的角色承擔(dān)賠償責(zé)任;對于后者，因為被掛靠單位沒有收取管理費和取得運營的實際利益，則不能由其承擔(dān)賠償責(zé)任而成為賠償義務(wù)人。

8、車輛買賣未過戶情形下的賠償義務(wù)人

我國物權(quán)法規(guī)定車輛買賣以交付為所有權(quán)轉(zhuǎn)移的標(biāo)志，而登記過戶僅具有對抗第三人的效力。因此，對于車輛買賣未進(jìn)行過戶登記的，不能把原所有人作為賠償義務(wù)人，而應(yīng)該由接受轉(zhuǎn)移的買受人作為賠償義務(wù)人。

9、車輛交修理廠修理期間的賠償義務(wù)人

車輛被送交修理廠維修，送交人的意思是該車輛應(yīng)該停運，而由修理廠負(fù)責(zé)該車輛的維修和管理。修理廠則根據(jù)合同約定取得了該車輛的實際控制權(quán)。修理廠在試車或者未經(jīng)所有人同意而使用的情形下發(fā)生交通事故，修理廠則要承擔(dān)賠償責(zé)任而成為賠償義務(wù)人。

10、車輛委托保管情形下的賠償義務(wù)人

現(xiàn)實生活中車輛所有人經(jīng)常將車輛委托他人保管，如果所有人將車輛交由保管人保管，保管人在正常使用車輛過程中發(fā)生交通事故造成他人損失的則由保管人承擔(dān)賠償責(zé)任。因為，保管人正常使用車輛的行為是其管理車輛的行為，也是能獲得利益的行為;而所有人將車輛交由保管人保管則失去了對車輛的支配權(quán)，也不具有營運利益。

11、好意同乘情形下的賠償義務(wù)人

好意同乘是指車輛所有人或?qū)嶋H控制人出于好意而無償同意他人搭乘車輛的行為。好意同乘是無償?shù)暮妥栽傅?，對于有償?shù)耐嘶驈?qiáng)行同乘則不應(yīng)列為好意同乘范疇。如果發(fā)生交通事故，造成好意同乘者人身損害的，車輛所有人或者實際控制人作為運行支配者和運營利益的歸屬者，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任而成為賠償義務(wù)人。當(dāng)然，如果好意同乘者有過錯，則可以減輕或免除車輛所有人或?qū)嶋H控制人的民事責(zé)任。

12、車輛被質(zhì)押情形下的賠償義務(wù)人

車輛被質(zhì)押，車輛所有人就失去了對車輛的實際控制權(quán)和運營利益享受權(quán)，因此，車輛所有人不應(yīng)成為賠償義務(wù)人。對于質(zhì)押權(quán)人而言，其取得了車輛的實際控制權(quán)，也是車輛運營利益的實際享有者，因此，其應(yīng)該成為賠償義務(wù)人。

13、車輛被出租情形下的賠償義務(wù)人

車輛被出租有兩種情形，即帶駕駛員的出租和不帶駕駛員的出租。對于帶駕駛員的出租，表面上看租車人享有運營利益，但實際上租車人通過向出租人支付費用而轉(zhuǎn)移給了出租人，出租人是該車輛的實際運營利益享有者。同時，出租人在車輛運營中還實際控制車輛，享有運營支配權(quán)。因此，對于帶駕駛員的出租車輛發(fā)生交通事故造成他人損失的，應(yīng)該認(rèn)定出租人為賠償義務(wù)人。

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