因客運(yùn)車(chē)輛發(fā)生意外翻沉，與山體等撞擊而發(fā)生事故的，乘客與營(yíng)運(yùn)人之間存在客運(yùn)合同關(guān)系，應(yīng)受合同法第二百九十條、第三百零二條的調(diào)整，除因傷亡是乘客故意或重大過(guò)失造成的之外，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任。

乘客作為原告起訴的，應(yīng)以承運(yùn)人為被告。在此種情況下，乘客與承運(yùn)人之間屬合同糾紛，無(wú)須公安機(jī)關(guān)先行處理，乘客有權(quán)直接起訴。因客運(yùn)車(chē)輛與其他車(chē)輛發(fā)生相撞等事故致乘客遭受損失的，乘客可以基于與營(yíng)運(yùn)人之間存在的客運(yùn)合同關(guān)系，不經(jīng)公安機(jī)關(guān)處理，直接單獨(dú)起訴營(yíng)運(yùn)人要求營(yíng)運(yùn)人承擔(dān)自己的全部損失。營(yíng)運(yùn)人賠償乘客損失后，可以起訴對(duì)方車(chē)輛的所有人或管理人，要求其根據(jù)其過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。乘客也可以基于營(yíng)運(yùn)人與對(duì)方車(chē)輛對(duì)自己共同侵權(quán)的事實(shí)，以營(yíng)運(yùn)人和對(duì)方車(chē)輛為共同被告提起侵權(quán)賠償訴訟。乘客以此種方式起訴的，應(yīng)當(dāng)先經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)處理。否則，不應(yīng)受理。

需要說(shuō)明的是，在乘客與營(yíng)運(yùn)人之間既存在客運(yùn)合同關(guān)系，又存在侵權(quán)關(guān)系的情況下，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第一百二十二條和《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)合同法〉若干問(wèn)題的解釋(一)》第三十條之規(guī)定，受害人只能在依據(jù)客運(yùn)合同關(guān)系追究車(chē)方違約責(zé)任和依據(jù)侵權(quán)法律關(guān)系追究侵權(quán)人侵權(quán)責(zé)任中選擇其一，而不能同時(shí)主張兩種權(quán)利。其在起訴時(shí)作出選擇后，在一審開(kāi)庭以前又變更訴訟請(qǐng)求的，人民法院應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)許。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

(1)必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;

(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方.包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;

(3)在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故;

(4)有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;

(5)造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者(肇事者)的過(guò)錯(cuò)或者意外行為所致。如果是由于人無(wú)法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故;

(6)必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;

(7)當(dāng)事人心理狀態(tài)是過(guò)失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

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