曲解第三者責(zé)任險保險公司拒不理賠出處:廣州日報作者:**華王肅沁今天是《道路交通安全法》頒布1周年的日子。昨日，廣東省公安廳交通管理局有關(guān)負責(zé)人告訴記者，今年1~10月，廣東省共發(fā)生道路交通事故5.5萬宗，死亡8827人，分別比去年同期下降6.22％和5.81％，死亡人數(shù)減少544人。這部分得益于《道路交通安全法》的實施，但在執(zhí)法的過程中，也暴露出了《道路交通安全法》的一些問題。問題一：該不該讓機動車負全責(zé)這位負責(zé)人說，《道路交通安全法》從通行權(quán)利的分配上充分保護行人的生命安全：規(guī)定機動車行經(jīng)人行橫道應(yīng)減速行駛；遇到有行人通行須停車讓行；還規(guī)定在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人；而對于機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責(zé)任。執(zhí)法困難：這位負責(zé)人說，不少車主最有意見的就是讓機動車負全責(zé)，但從立法本意來講，相對于機動車的通行權(quán)，人的生命權(quán)、健康權(quán)則是更為重要的。應(yīng)對之策：如果有證據(jù)證明行人及非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取了必要處置措施，可以減輕責(zé)任。問題二：第三者責(zé)任險是否強制險《道路交通安全法》對機動車實行了第三者責(zé)任強制保險制度，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用。《道路交通安全法》明確交通事故責(zé)任與民事損害賠償責(zé)任分開，機動車撞傷行人，司機即使不承擔事故責(zé)任，也要承擔民事賠償責(zé)任。在這種情況下，司機可以通過購買第三者責(zé)任強制保險來賠償行人的損失。執(zhí)法困難：由于相關(guān)法律法規(guī)不配套，在實際操作中，保險公司以第三者責(zé)任險是商業(yè)險，而非《道路交通安全法》規(guī)定的強制險為由，不履行賠償責(zé)任。應(yīng)對之策：遇到這種情況，交警部門只能建議司機先墊付傷者的醫(yī)療費用，然后通過訴訟向保險公司索取賠償。問題三：賠償糾紛該調(diào)解還是訴訟交通事故時有發(fā)生，《道路交通安全法》除了允許事故快速處理外，還規(guī)定對事故損害賠償有爭議的，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。調(diào)解和上法院，這兩種方法，到底哪種好呢？應(yīng)對之策：該負責(zé)人說，70％以上的交通事故是輕微交通事故，即便出現(xiàn)賠償糾紛也還是調(diào)解處理好。市各交警大隊都在調(diào)解室設(shè)置了警務(wù)公開欄，事故當事人可以清楚地了解辦事程序和賠償標準。但若是被沒有購買第三者人身保險的車輛碰撞受害，最好及時到人民法院申請訴前財產(chǎn)保全。