交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)與現(xiàn)行的商業(yè)性機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)有本質(zhì)不同，很多車(chē)主都知道這兩個(gè)險(xiǎn)種，但是對(duì)于第三者責(zé)任險(xiǎn)的與交強(qiáng)險(xiǎn)之間的區(qū)別，卻讓很多車(chē)主有點(diǎn)丈二和尚摸不著頭腦了?？偨Y(jié)起來(lái)他們之間的區(qū)別有以下幾方面：

1.兩者的強(qiáng)制性不同?！叭唠U(xiǎn)”并不具有強(qiáng)制性，它在本質(zhì)上是按照商業(yè)保險(xiǎn)制度建立起來(lái)的一種商業(yè)性質(zhì)的保險(xiǎn)。對(duì)車(chē)輛所有者及保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，更注重的是風(fēng)險(xiǎn)的分散和保險(xiǎn)利益的獲取，是否投保是雙方協(xié)商一致的結(jié)果，在現(xiàn)實(shí)中其投保率全國(guó)只維持在30%左右；而“交強(qiáng)險(xiǎn)”具有強(qiáng)制性，具有類(lèi)似于社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì)，其更注重的是讓第三人的利益能及時(shí)得到保障，所有行駛的車(chē)輛所有者都被強(qiáng)制必須投保，同時(shí)保險(xiǎn)公司必須承保而不得拒保。

2.賠償?shù)脑瓌t不同?！叭唠U(xiǎn)”是按照過(guò)錯(cuò)責(zé)任來(lái)確定保險(xiǎn)人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，具體的賠償方式保險(xiǎn)合同中有具體約定，且其賠償不區(qū)分人傷還是物損，均按照合同的約定進(jìn)行，保險(xiǎn)人依據(jù)被保險(xiǎn)人在事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任的大小來(lái)承擔(dān)賠償?shù)亩嗌伲欢敖粡?qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任是按照無(wú)過(guò)錯(cuò)的原則確定的，它并不是按照保險(xiǎn)合同約定而是依據(jù)法律及《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的具體規(guī)定在責(zé)任限額內(nèi)給予賠償，每次事故的最高賠償額全國(guó)統(tǒng)一為6萬(wàn)元，被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任的限額賠償為20%.

3.費(fèi)率的厘定不同。“三者險(xiǎn)”保費(fèi)可以由投保人與保險(xiǎn)人約定，不同保險(xiǎn)人之間的費(fèi)率存在差異，與其他車(chē)險(xiǎn)（如防盜險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)等）的管理模式一致，保險(xiǎn)人通過(guò)經(jīng)營(yíng)“三者險(xiǎn)”獲得相應(yīng)的利潤(rùn)；而“交強(qiáng)險(xiǎn)”實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率，為促使駕駛?cè)藛T安全駕駛，其費(fèi)率與交通違章掛鉤，其業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)人的其他業(yè)務(wù)分開(kāi)核算，并以不盈利、不虧損為目的。

4.賠償?shù)姆秶煌！叭唠U(xiǎn)”對(duì)賠償?shù)姆秶鞒隽嗽S多免責(zé)的設(shè)定，包括不同的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率，而“交強(qiáng)險(xiǎn)”除了故意造成事故之外，其保險(xiǎn)責(zé)任覆蓋了幾乎所有的交通事故，且沒(méi)有免賠率的規(guī)定。