非機(jī)動(dòng)車相撞交通事故怎么處理

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

非機(jī)動(dòng)車造成行人損傷的特點(diǎn)

以下肢傷最多見，其次為上肢傷。損傷多較輕，常為挫擦傷，有時(shí)可見撕裂傷，而肌腱傷和骨折較少。

(1)沖撞傷：多由非機(jī)動(dòng)車的前輪、把手及車身兩側(cè)的突出部件碰撞造成，出現(xiàn)挫擦傷、扭傷、甚至撕裂傷和骨折，當(dāng)重力撞擊左季肋部或左腹部時(shí)可致脾破裂，伴有腸穿孔和腹膜后血腫，可因大出血休克致死。

(2)摔跌傷：行人被非機(jī)動(dòng)車沖撞后摔跌在地面或其他物體上造成挫擦傷、扭傷、四肢骨折、腦震蕩，老年人甚至顱骨骨折、顱內(nèi)出血而致死。

(3)輾壓傷：非機(jī)動(dòng)車重量不大，故輾壓造成的損傷一般不重，但如馬車或載貨的三輪車輾壓則可造成較嚴(yán)重?fù)p傷如骨折、出血甚至內(nèi)臟破裂和出血性休克。

自行車騎車者損傷的特點(diǎn)

非機(jī)動(dòng)車交通事故主要是自行車事故，所以僅就自行車騎車者的損傷特點(diǎn)予以敘述。

(1)自行車之間相互碰撞：雙方騎車者損傷部位以下肢和上肢損傷為多見，其次為胸部和頭部;損傷類型以摔傷為主，表現(xiàn)為擦傷、挫傷、扭傷和骨折。自行車騎車者在小腿和足踝部?jī)?nèi)側(cè)常出現(xiàn)自行車腳蹬、牙盤的鏈條造成的損傷，其鞋和褲腿也常伴有自行車鏈條的油漬。

(2)自行車與機(jī)動(dòng)車相互碰撞：損傷部位以頭部最常見，其次為下肢和上肢;損傷類型以撞擊傷為主，其次為摔傷和輾壓傷。自行車連人帶車倒地，且人車分離較遠(yuǎn)，常造成頭部、胸部、脊椎、骨盆和四肢較嚴(yán)重的沖撞傷、摔跌傷和輾壓傷，往往因顱骨骨折、顱內(nèi)出血和腦組織挫裂出血引起死亡。騎車人突然撞至非機(jī)動(dòng)車車把，可致脾、肝破裂或腸穿孔、腹膜后血腫等損傷。

(3)自行車撞行人事故：自行車碰撞行人后因失去平衡而倒地，騎車者往往因緩慢倒地而形成較輕的挫擦傷和扭傷，少部分可因騎車速度較快或下坡路段碰撞行人后失控倒地造成骨折。

非機(jī)動(dòng)車乘座人損傷的特點(diǎn)

非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞時(shí)，非機(jī)動(dòng)車乘座人的損傷類似于摩托車乘員損傷的特點(diǎn);非機(jī)動(dòng)車之間相撞或撞固定物或行人時(shí)，非機(jī)動(dòng)車乘座人的損傷一般較輕;非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)在騎行中由于乘座人不注意防護(hù)也易出現(xiàn)下肢損傷，特別是小兒乘坐時(shí)因雙腿垂于后輪兩側(cè)，足跟靠近車輪而易與轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪摩擦甚至卡于車輪輻條之間而易造成踝部和跟部腫脹、挫傷、挫裂或撕裂傷，少部分甚至出現(xiàn)骨折。

非機(jī)動(dòng)車推車人損傷的特點(diǎn)

多見于騎車者橫過道路或路口時(shí)被機(jī)動(dòng)車碰撞而發(fā)生的事故。非機(jī)動(dòng)車及其推車人常倒在一起或相距不遠(yuǎn)，較多被機(jī)動(dòng)車輾壓。推車人身體被機(jī)動(dòng)車碰撞往往出現(xiàn)被撞側(cè)下肢橫行挫擦傷或骨折，對(duì)側(cè)下肢則出現(xiàn)與所推非機(jī)動(dòng)車相碰擦的痕跡和較輕微的損傷。

非機(jī)動(dòng)車相撞交通事故在損失比較嚴(yán)重的時(shí)候一定要報(bào)案，因?yàn)殡p方可能不是很好解決，避免產(chǎn)生更大的矛盾，交警會(huì)根據(jù)實(shí)際情況判斷，有問題歡迎咨詢律霸網(wǎng)律師。