學(xué)車(chē)發(fā)生交通事故如何劃分責(zé)任

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任。

駕校學(xué)員是在教練指導(dǎo)下，在特定的練車(chē)場(chǎng)地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行學(xué)習(xí)操作的，由于缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，很難預(yù)見(jiàn)自己的行為將會(huì)帶來(lái)怎樣的社會(huì)后果，因此就很難認(rèn)定學(xué)員在主觀上是否存在過(guò)失。

而教練作為學(xué)員的指導(dǎo)者，事發(fā)時(shí)若沒(méi)有及時(shí)制止學(xué)員的錯(cuò)誤操作，則存在過(guò)失行為，因此就應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第八條規(guī)定，法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人以及工作人員，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，依照《民法通則》第一百二十一條的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔(dān)民事責(zé)任。

駕校的教練員屬于職務(wù)行為，故學(xué)員的損害賠償責(zé)任最終應(yīng)當(dāng)由駕校來(lái)承擔(dān)。

但如果學(xué)員的違法行為或者造成交通事故時(shí)當(dāng)事人故意行為的結(jié)果，或者是當(dāng)事人重大過(guò)失的結(jié)果，而教練員已經(jīng)盡到適當(dāng)?shù)淖⒁饣蛘卟扇×吮匾闹浦勾胧┤詻](méi)有能夠避免違法行為或者事故的發(fā)生，則可以免除或者減輕駕校的責(zé)任。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

(1)必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;

(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方.包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;

(3)在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故;

(4)有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;

(5)造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者(肇事者)的過(guò)錯(cuò)或者意外行為所致。如果是由于人無(wú)法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故;

(6)必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;

(7)當(dāng)事人心理狀態(tài)是過(guò)失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，如果在訓(xùn)練中出現(xiàn)了交通事故，那么一般是由駕校方面承擔(dān)責(zé)任的，但是也不排除在訓(xùn)練的過(guò)程中學(xué)員采取一些不正當(dāng)?shù)姆绞皆斐山煌ㄊ鹿?，那么這種情況應(yīng)當(dāng)由駕校和學(xué)員共同承擔(dān)，如果您還有其他法律問(wèn)題的可以咨詢律霸網(wǎng)相關(guān)律師。