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許多車主在使用車輛過程中，都有較強的自我保護意識，除了車輛必須購買的交強險外還會再購買商業(yè)保險，這樣對于一些剮蹭或輕微事故，甚至特殊情況下發(fā)生的重大事故，都有保險可以在最大限度內(nèi)兜底，但是，在商業(yè)車險實行浮動費率后，如果還是這樣處理就可能不僅不會減少損失，反而造成損失更大，那么，2017商業(yè)車險費率浮動相關(guān)政策是怎樣的呢?

一、2020年實施的商業(yè)車險費率浮動新規(guī)

出現(xiàn)次數(shù)為1年5次及以上的，次年保費為當年保費的2倍;1年4次的，為1.75倍;1年3次的，為1.5倍;1年2次的，為1.25倍;1年1次的，不打折;1年未出險的，85折;2年未出險的，7折;3年未出險的，6折。

二、是否報保險的相關(guān)參考因素

首先看看是不是自己的責任，如果事故不是自己的責任，那么讓保險公司出險，將不會影響你的來年保費。因此，在劃分責任時無特殊情況不要輕易攬責。

而有責的情況下，就很可能會影響次年的保費了。汽車保險分兩部分：交強險和商業(yè)車險。交強險是國家強制性的，用來賠付對方的;商業(yè)車險是個人自愿購買的，很多是用來賠自己的損失。

(一)交強險

交強險和商業(yè)險是分開計算的，如果交強險出險，不影響次年商業(yè)險的折扣，交強險對第三方造成的財產(chǎn)損失最高賠償2000元，當?shù)谌截敭a(chǎn)損失小于2000元時，不會涉及商業(yè)險的理賠次數(shù)。

交強險一般第一年是950元，保費浮動因素和比率如下：

上1個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故的，次年保費是當年保費的1.3倍;1年發(fā)生2次及以上交通事故的，為1.1倍;1年1次的，無優(yōu)惠;1年未發(fā)生的，打9折;2年未發(fā)生的，打8折;3年未發(fā)生的，打7折。

交強險本身便宜，費率浮動對保費影響不大，所以除非是事故小到擦破對方的一點漆補補就可以修復(fù)的，否則報保險理賠顯然要比“私了”更劃算。

(二)商業(yè)車險

2017年新政的出臺，使得出險次數(shù)對商業(yè)車險保費有了很大的影響。

1、單方面事故幾百元可解決的，不建議報保險。如果出現(xiàn)一些小刮小蹭就立即報保險，一次理賠不過幾百元，但由于報案次數(shù)過多最終導致保費大幅上漲，確實有些得不償失。

2、雙方事故2000元以下走交強，2000元以上看情況。若是發(fā)生雙方事故，會涉及到賠付對方，2000元及以下是走交強險賠付即可，若是超過2000元的，以及還要修自己的車，還需用到商業(yè)險中的三責險和車損險，會增加一次商業(yè)險的出險次數(shù)。所以是否用保險修自己的車還是需要根據(jù)自己車的損失來考慮。

3、當年已理賠次數(shù)越多，小事故報保險就越不劃算。

4、不確定是否要索賠時可以先報案暫緩賠付。保費的情況自己能夠算出來，但是發(fā)生事故后，修車需要多少錢自己可不知道怎么辦，這時，不妨先走完報案、定損等程序，這樣可以避免維修過程中修理廠和第三者的漫天要價，但暫時不向保險公司申請索賠，等這個保險周期快結(jié)束時，可以綜合考慮全年的出險情況、損失金額、次年保費上漲幅度，再決定要不要索賠。

5、如果有人員重傷的情況直接找保險公司。同時，建議保額較少的險種已不必購買，如劃痕險、玻璃險等等。這些險種即使全額賠付也不過幾百、上千元，但卻要占用出險次數(shù)。

綜上所述，關(guān)于2017商業(yè)車險費率浮動的規(guī)定，可以得出在保險期間，出險次數(shù)越多、費率越高的結(jié)論，但在具體實際中，并不能為了節(jié)約保險費用就一次險也不出，對于有責事故，賠償費用超過2000元，且涉及自己的車輛還需要修車費用的情況，甚至是出現(xiàn)重大人員傷亡的情況，就應(yīng)該及時報保險處理。

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