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航班被延誤甚至被取消的這種情況，相信我國(guó)多數(shù)公民都有過(guò)相關(guān)的體驗(yàn)。而且因?yàn)楹桨嘌诱`而引發(fā)的旅客和航空公司之間的相關(guān)矛盾也不在少數(shù)。實(shí)際上發(fā)生航班延誤這種情況以后，航空公司和旅客都必須在理性的、法律允許的范圍之內(nèi)解決問(wèn)題。而且旅客也應(yīng)該了解一下飛機(jī)取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題是怎么規(guī)定的?

一、飛機(jī)取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題是怎么規(guī)定的?

由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

二、機(jī)坪延誤超2小時(shí)須提供飲食

關(guān)艙門(mén)后旅客常常會(huì)遇到被告知因流量控制或者其他原因，飛機(jī)正在等待塔臺(tái)通知，起飛時(shí)間待定。被“憋”在機(jī)艙中的感覺(jué)十分難受，而漫長(zhǎng)的等待更讓旅客不滿(mǎn)

機(jī)坪延誤時(shí)，旅客在此等待過(guò)程中，機(jī)組應(yīng)該做些什么呢?機(jī)組應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動(dòng)態(tài)信息，包括延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等。機(jī)坪延誤超過(guò)2小時(shí)(含)，機(jī)組應(yīng)為客艙內(nèi)旅客提供飲用水和食品。

如果航空公司未按要求進(jìn)行機(jī)坪長(zhǎng)時(shí)間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務(wù)的，未按要求進(jìn)行大面積航班延誤處置的，有以上行為之一，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。

三、延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布

發(fā)生延誤后經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金額是多少?怎么補(bǔ)?這個(gè)問(wèn)題十分困擾旅客?，F(xiàn)在的情況是，延誤發(fā)生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮，更有旅客獅子大開(kāi)口，不達(dá)到要求的金額拒絕登機(jī)或者下機(jī)，旅客的“霸機(jī)”行為時(shí)有發(fā)生。航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門(mén)給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬(wàn)元以下罰款。

首先旅客要知道，并不是所有的情況下飛機(jī)航班被取消，航空公司都要進(jìn)行賠償?shù)?。就比如說(shuō)有的時(shí)候航班被取消是因?yàn)樘鞖獾脑?，或者說(shuō)是空中交通管制等原因造成航班延誤的話，航空公司需要為旅客安排餐食和住宿，具體的費(fèi)用是由旅客自己承擔(dān)的。

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