公路建設(shè)作為我國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善的公路交通網(wǎng)能夠方便人民的日常生活，還能幫助實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。所以公路建設(shè)在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，作為主要建設(shè)項(xiàng)目。并且國家為了保證公路建設(shè)的質(zhì)量得到保證，采取了質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。那么，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)最新是什么？

一、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)最新是什么？

1、分項(xiàng)工程在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項(xiàng)工程。

2、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。在分項(xiàng)工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評分值。3.1.3工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級評定。3.1.4施工單位應(yīng)對各分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按附錄J中“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表”及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進(jìn)行自我評定。工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對施工單位檢評資料進(jìn)行簽認(rèn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進(jìn)行審定。質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測評定。

3、工程質(zhì)量評分

4、分項(xiàng)工程質(zhì)量評分分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時，才能對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目(在文中以“△”標(biāo)識)，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實(shí)測項(xiàng)目為不合格。采用附錄B至附錄I所列方法進(jìn)行評定的關(guān)鍵項(xiàng)目，不符合要求時則該分項(xiàng)工程評為不合格。分項(xiàng)工程的評分值滿分為100分，按實(shí)測項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予有關(guān)機(jī)關(guān)反映。

國家實(shí)施公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)最新的目的是為了保證我國的公路建設(shè)的質(zhì)量，這樣一來就能夠很好的實(shí)現(xiàn)我們國家長久發(fā)展。這樣也有利于人民權(quán)益的到保證。自從，我國堅(jiān)持工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作以來，我國范圍內(nèi)的工程質(zhì)量得到有效的保障。但還是需要我們政府和國民的共同努力。

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于工程質(zhì)量評定的規(guī)定

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屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范有哪些內(nèi)容