一、概念
劫持航空器罪,是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。
二、《刑法》條文
第一百二十一條以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的,處十年以上有期徒刑或者無期徒刑;致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞的,處死刑。
三、構(gòu)成要件
(一)客體要件
本罪侵犯的客體是復(fù)雜客體,既危害了旅客人身、財(cái)產(chǎn)以及航空器的安全,也破壞了正常的航空運(yùn)輸秩序,但主要是前者。
隨著航空事業(yè)的發(fā)展,劫持航空器的犯罪時(shí)有發(fā)生,已嚴(yán)重危及航空安全。在聯(lián)合國(guó)及國(guó)際民航組織和世界各國(guó)的共同努力下,先后制定了三個(gè)關(guān)于反對(duì)空中劫持的國(guó)際公約,即1963年9月14日在東京簽訂的《關(guān)于航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》(簡(jiǎn)稱《東京公約》)、1970年12月16日在海牙通過的《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》(簡(jiǎn)稱《海牙公約》)、1971年9月23日在**特爾通過的《關(guān)于制止危害民用航空安全非法行為的公約》(簡(jiǎn)稱《蒙特利爾公約》)。我國(guó)于1978年加入了《東京公約》,爾后又于1980年加入了《海牙公約》和《蒙特利爾公約》。
本罪侵犯的對(duì)象必須是使用中的航空器?!稏|京公約》、《海牙公約》中規(guī)定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指航空器在裝載結(jié)束,機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起,直到打開任一機(jī)門以便卸載時(shí)為止的任何時(shí)間;而如果飛機(jī)是強(qiáng)迫降落的,則在主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)以前?!睹商乩麪柟s》擴(kuò)大了罪行的范圍,它不僅包括在飛行中,而且包括在使用中的航空器內(nèi)所犯罪行。而所謂使用中是指從地面人員或機(jī)組對(duì)某一特定飛行器開始進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備起,直到降落后24小時(shí)止。因此,我們不能狹義地把本罪的侵犯對(duì)象理解為飛行中的航空器。
(二)客觀要件
本罪在客觀方面表現(xiàn)為以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。
首先,犯罪對(duì)象是航空器。如何理解航空器,立法中并未明確區(qū)分民用航空器與國(guó)家航空器。我們認(rèn)為,根據(jù)《東京公約》、《海牙公約》和《蒙特利爾公約》關(guān)于本公約不適用于供軍事、海關(guān)或警用的航空器的規(guī)定,只能是指正在飛行中的民用航空器。因此,非民用航空器(即國(guó)家航空器)即使被劫持的,按照國(guó)際公約規(guī)定,屬于國(guó)內(nèi)犯罪,不應(yīng)構(gòu)成作為國(guó)際犯罪的劫持航空器罪,可作其他犯罪處理。對(duì)于劫持非民用航空器,即使作為國(guó)內(nèi)犯罪,應(yīng)按照本條定罪處刑。
其次,必須以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器。
暴力,是指直接對(duì)航空器實(shí)施暴力襲擊或者對(duì)被害人采用危害人身安全和人身自由的行為,使其喪失反抗能力或者不能反抗的身體強(qiáng)制方法。如劫機(jī)分子攜帶匕首、槍支、炸藥、雷管、引爆裝置等對(duì)旅客和機(jī)組人員(包括駕駛員、副駕駛員、領(lǐng)航員、報(bào)務(wù)員、機(jī)械員、通訊員、乘務(wù)長(zhǎng)、空中小姐),進(jìn)行捆綁、毆打、殺死、傷、爆炸等。
脅迫,是指以暴力為內(nèi)容進(jìn)行精神脅迫使被害人不敢反抗的精神強(qiáng)制方法。如劫機(jī)犯向機(jī)組人員或乘客喊誰動(dòng)就打死誰、動(dòng)就宰了你、動(dòng)就馬上引爆等。
其他方法,是指除暴力、脅迫以外的其他使被害人不能反抗或不敢反抗的強(qiáng)制方法。劫持是指犯罪人按照自己的意志非法強(qiáng)行劫奪或控制航空器的行為。如改變航空器的飛行路線或著陸地點(diǎn)等。劫持航空器的行為,一經(jīng)實(shí)施,即構(gòu)成本罪;行為人是否實(shí)際控制了航空器,并不影響犯罪成立。
(三)主體要件
本罪的主體為一般主體。凡達(dá)到刑事責(zé)任年齡,具備刑事責(zé)任能力的人均可成為本罪主體。既可以由中國(guó)人構(gòu)成,也可以由外國(guó)人或無國(guó)籍人構(gòu)成。例如,外國(guó)人劫持飛機(jī)進(jìn)人中國(guó)境內(nèi),也構(gòu)成劫持航空器罪。
應(yīng)當(dāng)指出的是,根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約的原則立場(chǎng)和基本精神以及法的規(guī)定,凡劫持我國(guó)的航空器進(jìn)入他國(guó)的,我國(guó)仍對(duì)該犯罪分子具有追究刑事責(zé)任的管轄權(quán),有關(guān)國(guó)家的司法當(dāng)局應(yīng)根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約的引渡條款予以配合。
(四)主觀要件
本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意犯罪,但對(duì)犯罪目的沒有要求,行為人劫持航空器,不論出于何種目的,都不影響本罪的成立。這一點(diǎn)是有關(guān)國(guó)際公約確認(rèn)并為包括我國(guó)在內(nèi)的所有締約國(guó)承諾的。因此,對(duì)于那些以政治避難為名而劫持飛機(jī)的,亦應(yīng)依法追訴。
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周宗江律師,宜昌人,武漢大學(xué)法律專業(yè)本科畢業(yè),從2006年開始從事專職律師工作至今,宜昌市規(guī)范化建設(shè)示范所---湖北楚賢律師事務(wù)所合伙人、副主任,國(guó)家注冊(cè)律師執(zhí)業(yè)證號(hào)14205200710799916。 周宗江律師,具有豐富的執(zhí)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論功底,頗具匠心,成功辦理了大量民、商、刑事訴訟案件和非訴法律事務(wù),是一名值得信賴的好律師。 民商事方面包括合同法、債權(quán)債務(wù)、侵權(quán)賠償、婚姻繼承、公司法、 財(cái)產(chǎn)糾紛處理、房產(chǎn)建筑、勞動(dòng)法、保險(xiǎn)法、知識(shí)產(chǎn)權(quán)法等領(lǐng)域,累計(jì)代理案件數(shù)百宗,均取得了委托人的好評(píng),執(zhí)業(yè)15年來無投訴,不少案件被各大媒體報(bào)道。為一些企事業(yè)單位擔(dān)任法律顧問,提供了優(yōu)質(zhì)的非訴訟法律服務(wù)。其中不乏重大疑難法律事務(wù),如為一宗標(biāo)的達(dá)數(shù)億元的合同糾紛案件提供法律服務(wù),為委托人避免過億元經(jīng)濟(jì)損失;如為湖北首例鄉(xiāng)村道路缺陷交通事故案6名遇難者家屬狀告當(dāng)?shù)卣徒煌ㄖ鞴懿块T取得勝訴等。 刑事方面,代理了一批刑事辯護(hù)案件,較好的維護(hù)了被告人或犯罪嫌疑人的合法權(quán)益,為被告人實(shí)現(xiàn)了無罪、免處、緩刑、取保候?qū)?、減輕或從輕處罰。 周宗江律師為人誠(chéng)實(shí)守信,工作認(rèn)真負(fù)
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