一、工程質(zhì)量不合格定義是什么？

根據(jù)國際標準化組織(ISO)和我國有關質(zhì)量、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標準的定義，凡工程產(chǎn)品質(zhì)量沒有滿足某個規(guī)定的要求，就稱之為質(zhì)量不合格。

二、質(zhì)量不合格后果

1、施工單位對施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題的建設工程或者竣工驗收不合格的建設工程，應當負責返修。

2、施工單位在施工中偷工減料的，使用不合格的建筑材料、建筑構配件和設備的，或者有不按照工程設計圖紙或者施工技術標準施工的其他行為的，責令改正，處工程合同價款2%以上4%以下的罰款;

3、造成建設工程質(zhì)量不符合規(guī)定的質(zhì)量標準的，負責返工、修理，并賠償因此造成的損失;情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書。

三、質(zhì)量不合格的處理

1、修補處理：當工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)定的規(guī)范、標準或設計的要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過修補后可以達到要求的質(zhì)量標準，又不影響使用功能或外觀的要求，可采取修補處理的方法。

2、 加固處理：主要是針對危及承載力的質(zhì)量缺陷的處理。

3、返工處理：當工程質(zhì)量缺陷經(jīng)過修補處理后仍不能滿足規(guī)定的質(zhì)量標準要求，或不具備補救可能性則必須采取返工處理。

4、限制使用：當工程質(zhì)量缺陷按修補方法處理后無法保證達到規(guī)定的使用要求和安全要求，而又無法返工處理的情況下，不得已時可作出諸如結構卸荷或減荷以及限制使用的決定。

5、不作處理：某些工程質(zhì)量問題雖然達不到規(guī)定的要求或標準，但其情況不嚴重，對工程或結構的使用及安全影響很小，經(jīng)過分析、論證、法定檢測單位鑒定和設計單位等認可后可不專門作處理。一般可不作專門處理的情況有以下幾種：不影響結構安全、生產(chǎn)工藝和使用要求的;后道工序可以彌補的質(zhì)量缺陷;法定檢測單位鑒定合格的;出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，經(jīng)檢測鑒定達不到設計要求，但經(jīng)原設計單位核算，仍能滿足結構安全和使用功能的。

6、報廢處理：出現(xiàn)質(zhì)量事故的工程，通過分析或?qū)嵺`，采取上述處理方法后仍不能滿足規(guī)定的質(zhì)量要求或標準，則必須予以報廢處理。

四、分類標準

建設工程質(zhì)量事故的分類方法有多種，既可按造成損失嚴重程度劃分，又可按其產(chǎn)生的原因劃分，也可按其造成的后果或事故責任區(qū)分。 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》已經(jīng)2007年3月28日國務院第172次常務會議通過，現(xiàn)予公布。自2007年6月1日起施行。國務院1989年3月29日公布的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》和1991年2月22日公布的《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》同時廢止。同時經(jīng)2007年9月18日第138次建設部常務會議審議，建設部頒布第161號部長令，決定廢止《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》(建設部令第3號，1989年9月30日發(fā)布);.《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》(建設部令第13號，1991年7月9日發(fā)布);《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》(建設部令第15號，1991年12月5日發(fā)布)等7個部令;國家現(xiàn)行對工程質(zhì)量通常采用按造成損失嚴重程度進行分類，其基本分類如下：

1、按事故造成損失程度分級

特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。(以上包括本數(shù)，以下不包括本數(shù)。)

2、按事故責任分類

(一)指導責任事故

指由于工程指導或領導失誤而造成的質(zhì)量事故。

(二)操作責任事故

指在施工過程中，由于操作者不按規(guī)程或標準實施操作，而造成的質(zhì)量事故。

(三)自然災害事故

指由于突發(fā)的嚴重自然災害等不可抗力造成的質(zhì)量事故。

3、按質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因分類

(一)技術原因引發(fā)的事故

指在工程項目實施中由于設計、施工在技術上的失誤造成的質(zhì)量事故。

(二)管理原因引發(fā)的事故

指在管理上的不完善或失誤引發(fā)的質(zhì)量事故。

(三)社會經(jīng)濟原因引發(fā)的事故

指由于經(jīng)濟因素及社會上存在的弊端和不正之風導致建設中的錯誤行為，而造成的質(zhì)量事故。

綜合上面所說的，質(zhì)量對于一個工程來說是特別重要的，而且工程的質(zhì)量也是保障這個工程在修好之后可不可以正式的出售，所以，我國對于工程的質(zhì)量要求是特別嚴重的，就是為了可以更好的保障公民的安全，從而不承擔任何的責任。

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