一般出租車司機的車技肯定的都是比較嫻熟的,而且這些人員因為經(jīng)常奔波在城市的各個路口當中,對于路口的交通狀況也是非常熟悉的,因此有很多的交通事故當中都是因為對方不遵守交通規(guī)則或者是不熟悉道路,把出租車給撞壞了的,接下來我們要介紹的內(nèi)容就是杭州吃出租車誤工費的法律依據(jù)是什么?
一、杭州吃出租車誤工費的法律依據(jù)是什么?
根據(jù)最高人民法院《關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償。”
因此,對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償,而是有條件的予以賠償。
如果僅僅談到出租司機收入的減少,可能很多人還能夠理解,因為這是出租司機的純利。
實踐中,我們可以基本準確的確定出租司機每天的純利。在正常情況下,出租車的利益是必然的、確定的,具有客觀必然性。
而交通事故則是偶然發(fā)生的,不能因為偶然發(fā)生的事故而否定出租司機必然可得利益,所以司機的純利應該得到賠償??墒浅鲎廛嚨姆蒎X卻不是這樣,這實質(zhì)上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用,而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍,那顯然亦屬停運損失,應計算為車輛修
復期間的停運損失,按實際天數(shù)計算,應改予以賠償。
其實,與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費、保險費、工商管理費用等必然發(fā)生的費用。這些費用在停運期間的損失,也應該得到賠償。
但是,如果這個份錢損失可能不會發(fā)生,比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢,那么我認為無損失就無賠償,肇事方就不需要對份錢進行賠償。
考慮到保險理賠的一些現(xiàn)實的問題,肇事方、出租司機方最好還是通過訴訟方式,由法院做出一個判決好一些,理賠也方便一些。
二、誤工費
誤工費一般是按《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標準賠償。
誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。
誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一天。
受害人有固定收入的,誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的,按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。
出租車誤工費應該賠償。
出租車誤工費的標準應由當?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明,天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時間,費用大概是:
一天的份錢 當?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費
民事官司一般是3個月的開庭期 6個月的審判期,也就是9個月的時間(最長了)
交通肇事案件,當事人可以要求連帶保險公司責任。
出租車的實際收入狀況其實每天都是非常不穩(wěn)定的,這一點也是導致雙方對出租車司機誤工費賠償?shù)臅r候最容易產(chǎn)生糾紛的,實踐當中都是按照出租車司機的純利來賠償?shù)?,而且出租車工作性質(zhì)比較特殊,車輛維修的時間通常也會計算在誤工費賠償?shù)臉藴十斨小?/p>
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