車(chē)禍中碰撞的車(chē)輛什么類(lèi)型都有，但是不同類(lèi)型的車(chē)輛就會(huì)產(chǎn)生不同的賠償項(xiàng)目，尤其是在與營(yíng)運(yùn)性的車(chē)輛發(fā)生交通事故之后除了要賠償正常的車(chē)輛損毀賠償以外還可能會(huì)被對(duì)方要求賠償相應(yīng)的誤工費(fèi)，那么，營(yíng)運(yùn)性車(chē)輛的誤工費(fèi)是否可以得到賠償？

一、營(yíng)運(yùn)性車(chē)輛的誤工費(fèi)是否可以得到賠償？

營(yíng)運(yùn)性汽車(chē)受損，在維修期間沒(méi)有誤工費(fèi)賠償，但肇事者應(yīng)當(dāng)賠償車(chē)輛無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

撞上營(yíng)運(yùn)車(chē)輛大致有三種情況：全責(zé)、同責(zé)和無(wú)責(zé)。

全責(zé)：需負(fù)擔(dān)車(chē)輛的修理費(fèi)用和承擔(dān)對(duì)方的車(chē)輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi);

同責(zé)：同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半;

無(wú)責(zé)：若是無(wú)責(zé)的一方，當(dāng)然無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

溫馨提示：誤工費(fèi)屬于間接損失，并不在保險(xiǎn)賠款中支付，主要是由私家車(chē)車(chē)主和營(yíng)運(yùn)車(chē)車(chē)主協(xié)商處理哦～

誤工費(fèi)損失的賠償范圍都有哪些?

誤工費(fèi)的賠償范圍實(shí)際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時(shí)喪失或減少勞動(dòng)能力而無(wú)法從事正常工作或勞動(dòng)所導(dǎo)致的收入損失。

主要表現(xiàn)為：因無(wú)法從事原有的工作或勞動(dòng)而遭受的實(shí)際收入的損失和因喪失一個(gè)確定的工作機(jī)會(huì)而遭受的收入損失，以及受害人為避免收入損失而支出的相關(guān)費(fèi)用。

在司法審判實(shí)務(wù)中，為了使受害人在治療期間仍能夠維持基本的收入狀況，一般將誤工損失的認(rèn)定為受害人的整體收入狀況為依據(jù)，而不應(yīng)將基于一時(shí)一地的勞動(dòng)合同的報(bào)酬認(rèn)定為誤工損失。但如果這種臨時(shí)性、隨機(jī)性的勞務(wù)收入構(gòu)成受害人收入的主要來(lái)源的話，由于此類(lèi)收入的不固定性，應(yīng)將此類(lèi)受害人確定為無(wú)固定收入者，并按無(wú)固定收入者的誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)予以計(jì)算。

營(yíng)運(yùn)性的車(chē)主一般都是以此作為收入的全部來(lái)源而在車(chē)禍后的維修期間就自然得到生存的經(jīng)濟(jì)支撐了，所以此時(shí)就需要車(chē)禍的責(zé)任人賠付其誤工費(fèi)以免受害者除了損失車(chē)輛以外還失去了最基本的收入。

2020年最新交通事故誤工費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

交通事故誤工費(fèi)賠償需要哪些證據(jù)?

2020最新誤工費(fèi)和陪護(hù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)