出租車在生活中對(duì)于那些開(kāi)車不方便的人來(lái)說(shuō)是非常便利的出行方式，出租車行業(yè)的發(fā)展也讓道路上的出租車數(shù)量大幅增加并且也引發(fā)了許多出租車參與其中的交通事故，而對(duì)于私家車而言與出租車碰撞中的賠償還需要包括誤工費(fèi)。那么， 刮蹭出租車誤工費(fèi)怎么計(jì)算？

一、刮蹭出租車誤工費(fèi)怎么計(jì)算？

保險(xiǎn)里有誤工費(fèi)的，傷人事故一般都要賠的，如果需要修理造成的誤工費(fèi)也要賠償。

出租車的話，如果對(duì)方能提供薪資的耗時(shí)平均收入證明，敲過(guò)運(yùn)管的章的完稅證明，然后才予以賠付

誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi)，因無(wú)法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。

時(shí)間計(jì)算

1、非持續(xù)性的誤工

這種誤工的時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。

2、受害人因傷致殘持續(xù)誤工

這種誤工的時(shí)間從受到傷害耽擱工作之日計(jì)算至定殘之日的前一天。

3、受害人因傷害死亡的

從侵權(quán)行為開(kāi)始計(jì)算，至受害人死亡之時(shí)止(或有的因受害人死亡不計(jì)算誤工費(fèi)，因死亡賠償金已補(bǔ)償預(yù)期收入)。

相關(guān)知識(shí)：

如何分辨營(yíng)運(yùn)車輛?

區(qū)分營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車和非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，主要看機(jī)動(dòng)車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是“營(yíng)運(yùn)”,那么這車就必須要有運(yùn)管部門發(fā)給的《道路運(yùn)輸證》《營(yíng)運(yùn)證》和營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員必須有的《從業(yè)資格證》《上崗證》才可以從事?tīng)I(yíng)運(yùn)。

事故中同責(zé)/無(wú)責(zé)怎么賠?

如果交通事故中，您與營(yíng)運(yùn)車輛同責(zé)，您除了要分擔(dān)一半的車輛修理費(fèi)用外，同樣需要負(fù)擔(dān)一半的誤工費(fèi)以及停運(yùn)費(fèi)用。無(wú)責(zé)方，無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

非營(yíng)運(yùn)車輛的停運(yùn)費(fèi)/誤工費(fèi)能賠么?

很多時(shí)候，一些私家車主發(fā)生碰撞后通過(guò)保險(xiǎn)維修后會(huì)向?qū)Ψ剿饕捃嚻陂g的賠償，如打車費(fèi)、誤工費(fèi)等，對(duì)于這類情況，保險(xiǎn)公司一般不予賠償，法院同樣如此。

停運(yùn)損失費(fèi)/誤工費(fèi)怎么算

停運(yùn)損失費(fèi)，顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營(yíng)運(yùn)車輛單位(出租車公司)，會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼，所以真正的停運(yùn)費(fèi)用應(yīng)在車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資。

綜上所述，出租車作為那些司機(jī)唯一營(yíng)利的工具肯定也就是會(huì)因?yàn)樗郊臆嚨呐鲎捕绊懥松獾睦^續(xù)進(jìn)行，但是如果僅僅只是刮蹭并且出租車司機(jī)沒(méi)有修理的想法就可以允許私家車私下不賠償誤工費(fèi)。

工傷中誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少

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