方便快捷的道路運輸事業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中雖然有著一定的瓶頸和不足，卻成了現(xiàn)代人生活當(dāng)中的重要組成部分，關(guān)于專門從事道路運輸?shù)能囕v被撞壞以后產(chǎn)生的停運損失費，其實，停運損失費于誤工費的區(qū)別主要就是在于兩者的概念是完全不一樣的，停運費賠償?shù)膶ο笫菭I運車輛維修期間造成的損失，而誤工費這是針對自然人的意外傷害進(jìn)行賠償?shù)摹?

停運損失費于誤工費的區(qū)別主要是什么?

停業(yè)損失費和誤工費的區(qū)別就是在于兩者的概念，賠償時候的參考依據(jù)不同。

一、停運損失費

車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。

1、依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！?

2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、誤工費

誤工費是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實際減少的收入。

誤工費包括以下項目：

1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實際減少”的收入賠償依據(jù)(差額賠償原則)。

如：受害人為某些單位人員時，其因受傷而誤工時，單位并不一定會扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經(jīng)營者時不包括其所喪失的企業(yè)經(jīng)營利益損失。

因為企業(yè)經(jīng)營利益并非單純企業(yè)經(jīng)營者勞動所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營者在其不能工作的時間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財產(chǎn)的費用則應(yīng)作誤工費予以賠償。

其實在法律上也并沒有對停運損失費于誤工費的區(qū)別主要是什么這個問題進(jìn)行明確的界定的，甚至民間人們普遍的認(rèn)為營運車輛所謂的停運損失費就是誤工費，而且大家也沒有必要對此非要進(jìn)行深究，因為本身針對的賠償?shù)闹黧w就不一樣，兩者在賠償誤工費的時候都有著相應(yīng)的參考依據(jù)，營運車是需要到車輛管理所開具平時的收入，而誤工費就是直接到用人單位開證明。

誤工費賠償標(biāo)準(zhǔn)2020

2020年車禍誤工費賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少

交通事故誤工費賠償需要哪些證據(jù)?