一、出租車車禍誤工費誰承擔(dān)?

最高人民法院司法解釋規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

所以，營運性損失屬于交通事故財產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險或第三者責(zé)任險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在其財產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故誤工費保險公司是會賠付的。誤工費的計算是交通賠償案件中比較容易起爭議的地方。誤工費由全責(zé)方負(fù)責(zé)賠償。賠付方法與交通事故的保險配一致，先由交強(qiáng)險賠付，不足部分由商業(yè)保險補(bǔ)齊，超出商業(yè)保險賠付范圍的，由肇事人承擔(dān)。交通事故誤工費按照醫(yī)院開具的休假證明和單位開具的誤工證明來計算具體誤工天數(shù)，然后結(jié)合勞動合同，工資收入證明以及個稅完稅證明等計算誤工期間的總收入損失。 一般以事故發(fā)生前三個月的平均日工資來計算。

二、60歲以上老人交通事故受傷可以主張誤工費嗎?

是否計算誤工費的前提是原告是否具有勞動能力、是否因傷導(dǎo)致收入減損。勞動能力與退休年齡并沒有必然的關(guān)系。國家機(jī)關(guān)和企、事業(yè)單位將男職工的退休年齡確定為60周歲，女職工為55歲或50歲，這并不表明退休職工喪失勞動能力，如果有事實證明受害人在受害前具有勞動能力，且因遭受人身損害而不能從事原有的工作或勞動，確因誤工而遭受了收入的喪失或減少的，被認(rèn)定為無勞動能力則不合理。退休制度很大程度上是勞動者的一種待遇，是憲法規(guī)定的休息權(quán)在勞動法上的體現(xiàn)。在城鎮(zhèn)，退休職工受返聘的現(xiàn)象并不鮮見;在廣大農(nóng)村，很多老年人還在繼續(xù)勞動。因此，只要存在收入減損，均可以主張誤工費。當(dāng)然，在計算誤工費的賠償數(shù)額時，應(yīng)考慮勞動者的勞動能力和收入狀況，以及傷害對勞動能力和收入多少的影響程度，酌情計算誤工費。

綜上所述，出租車的營運過程中發(fā)生交通事故，如果是無責(zé)方，應(yīng)該由對方賠償損失，耽誤工作影響收入，出租車司機(jī)可以要求停運損失賠償，也就是誤工費。對方的保險公司會在交強(qiáng)險及商業(yè)險的范圍內(nèi)賠償，司機(jī)應(yīng)提供過去一個月的發(fā)票來證實實際的收入情況。

個體工商戶誤工費的確定因素是什么？

工傷中誤工費賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少

誤工費賠償標(biāo)準(zhǔn)2020