一、船舶掛靠經(jīng)營合法嗎

不合法，應(yīng)該說“掛而不管”的“船舶掛靠”違反了交通(運輸)部的相關(guān)規(guī)章。規(guī)章屬于廣義的“法”的范疇，這樣看來，船舶掛靠就是不合法的了。違反了這些“管理”規(guī)章，比如“轉(zhuǎn)讓或者變相轉(zhuǎn)讓水路運輸經(jīng)營資質(zhì)(如接受船舶掛靠)，主要承擔(dān)行政責(zé)任，如罰款，責(zé)令整改。

船舶掛靠嚴(yán)重擾亂運輸市場秩序，影響運輸安全。各級交通主管部門要加強政策法規(guī)的宣傳，向船舶運輸經(jīng)營人講明接受船舶掛靠的危害和相關(guān)法律責(zé)任，增強船舶運輸經(jīng)營人杜絕掛靠的自覺性。

《國內(nèi)水路運輸管理條例》

第八條?經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院交通運輸主管部門或者設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門批準(zhǔn)。

申請經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向前款規(guī)定的負(fù)責(zé)審批的部門提交申請書和證明申請人符合本條例第六條或者第七條規(guī)定條件的相關(guān)材料。

負(fù)責(zé)審批的部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30個工作日內(nèi)審查完畢，作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。予以許可的，發(fā)給水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證件，并為申請人投入運營的船舶配發(fā)船舶營運證件;不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

取得水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的，持水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關(guān)辦理登記后，方可從事水路運輸經(jīng)營活動。

二、什么是掛靠

改革開放以來，各行各業(yè)都不同程度地存在著“掛靠”現(xiàn)象，沿海、內(nèi)河水運市場中船舶掛靠經(jīng)營更是普遍?？陀^地說，船舶掛靠經(jīng)營，對吸引社會投資，促進和繁榮水運，起到了一定作用，但由于外部制度不健全，監(jiān)管不力，另加上掛靠方與被掛靠方自我利益驅(qū)使，很多船舶掛靠變成了“掛而不管”，這時常導(dǎo)致掛靠方與被掛靠方法律責(zé)任不清、市場競爭不公平、安全與防污隱患不斷。

從上文當(dāng)中我們可以看出我國的相關(guān)規(guī)章制度已經(jīng)明確規(guī)定了，嚴(yán)禁船舶運輸機受船舶掛靠，所以很明顯船舶掛靠經(jīng)營是不合法的，如果還有不懂的地方可以去咨詢律師，讀者可以到律霸網(wǎng)進行咨詢，律霸網(wǎng)有專業(yè)的律師為你解答。