鐵路運輸量是非常大，是我國目前最主要的運輸方式之一，鐵路運輸基本上都是長途運輸，發(fā)生損害的情況還是比較多的，鐵路部門就需要承擔(dān)賠償責(zé)任。所以，律霸小編在下文解答鐵路運輸損害賠償違約金限額是多少，希望對大家有所幫助。

(一)鐵路運輸損害賠償違約金限額是多少

《鐵路法》第十七條規(guī)定：鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、托運人或者旅客根據(jù)自愿申請辦理保價運輸?shù)?，按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。

2、未按保價運輸承運的，按照實際損失賠償，但最高不超過國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額;如果損失是由于鐵路運輸企業(yè)的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，按照實際損失賠償。

(二)最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋

一、實際損失的賠償范圍

鐵路法第十七條中的“實際損失”，是指因滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞導(dǎo)致貨物、包裹、行李實際價值的損失。

鐵路運輸企業(yè)按照實際損失賠償時，對滅失、短少的貨物、包裹、行李，按照其實際價值賠償;對變質(zhì)、污染、損壞降低原有價值的貨物、包裹、行李，可按照其受損前后實際價值的差額或者加工、修復(fù)費用賠償。

貨物、包裹、行李的賠償價格按照托運時的實際價值計算。實際價值中未包含已支付的鐵路運雜費、包裝費、保險費、短途搬運費等費用的，按照損失部分的比例加算。

二、鐵路運輸企業(yè)的重大過失

鐵路法第十七條中的“重大過失”是指鐵路運輸企業(yè)或者其受雇人、代理人對承運的貨物、包裹、行李明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為。

三、保價貨物損失的賠償

鐵路法第十七條第一款(一)項中規(guī)定的“按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。”是指保價運輸?shù)呢浳?、包裹、行李在運輸中發(fā)生損失，無論托運人在辦理保價運輸時，保價額是否與貨物、包裹、行李的實際價值相符，均應(yīng)在保價額內(nèi)按照損失部分的實際價值賠償，實際損失超過保價額的部分不予賠償。

如果損失是因鐵路運輸企業(yè)的故意或者重大過失造成的，比照鐵路法第十七條第一款(二)項的規(guī)定，不受保價額的限制，按照實際損失賠償。

四、保險貨物損失的賠償

投保貨物運輸險的貨物在運輸中發(fā)生損失，對不屬于鐵路運輸企業(yè)免責(zé)范圍的，適用鐵路法第十七條第一款(二)項的規(guī)定，由鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任。

保險公司按照保險合同的約定托運人或收貨人先行賠付后，對于鐵路運輸企業(yè)應(yīng)按貨物實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任的，保險公司按照支付的保險金額向鐵路運輸企業(yè)追償，因不足額保險產(chǎn)生的實際損失與保險金的差額部分，由鐵路運輸企業(yè)賠償;對于鐵路運輸企業(yè)應(yīng)按限額承擔(dān)賠償責(zé)任的，在足額保險的情況下，保險公司向鐵路運輸企業(yè)的追償額為鐵路運輸企業(yè)的賠限額，在不足額保險的情況下，保險公司向鐵路運輸企業(yè)的追償額在鐵路運輸企業(yè)的賠償限額內(nèi)按照投保金額與貨物實際價值的比例計算，因不足額保險產(chǎn)生的鐵路運輸企業(yè)的賠償限額與保險公司在限額內(nèi)追償額的差額部分，由鐵路運輸企業(yè)賠償。

五、保險保價貨物損失的賠償

既保險又保價的貨物在運輸中發(fā)生損失，對不屬于鐵路運輸企業(yè)免責(zé)范圍的，適用鐵路法第十七條第一款(一)項的規(guī)定由鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任。對于保險公司先行賠付的，比照本解釋第四條對保險貨物損失的賠償處理。

六、保險補(bǔ)償制度的適用

《鐵路貨物運輸實行保險與負(fù)責(zé)運輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度的規(guī)定(試行)》(簡稱保險補(bǔ)償制度)，適用于1991年5月1日鐵路法實施以前已投保貨物運輸險的案件。鐵路法實施后投保貨物運輸險的案件，適用鐵路法第十七條第一款的規(guī)定，保險補(bǔ)償制度中有關(guān)保險補(bǔ)償?shù)囊?guī)定不再適用。

七、逾期交付的責(zé)任

貨物、包裹、行李逾期交付，如果是因鐵路逾期運到造成的，由鐵路運輸企業(yè)支付逾期違約金;如果是因收貨人或旅客逾期領(lǐng)取造成的，由收貨人或旅客支付保管費;既因逾期運到又因收貨人或者旅客逾期領(lǐng)取造成的，由雙方各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

鐵路逾期運到并且發(fā)生損失時，鐵路運輸企業(yè)除支付逾期違約金外，還應(yīng)當(dāng)賠償損失。對收貨人或者旅客逾期領(lǐng)取，鐵路運輸企業(yè)在代保管期間因保管不當(dāng)造成損失的，由鐵路運輸企業(yè)賠償。

八、誤交付的責(zé)任

貨物、包裹、行李誤交付(包括被第三者冒領(lǐng)造成的誤交付)，鐵路運輸企業(yè)查找超過運到期限的，由鐵路運輸企業(yè)支付逾期違約金。不能交付的，或者交付時有損失的，由鐵路運輸企業(yè)賠償。鐵路運輸企業(yè)賠付后，再向有責(zé)任的第三者追償。

九、賠償后又找回原物處理

鐵路運輸企業(yè)賠付后又找回丟失、被盜、冒領(lǐng)、逾期等按滅失處理的貨物、包裹、行李的，在通知托運人，收貨人或者旅客退還賠款領(lǐng)回原物的期限屆滿后仍無人領(lǐng)取的，適用鐵路法第二十二條按無主貨物的規(guī)定處理。鐵路運輸企業(yè)未通知托運人，收貨人或者旅客而自行處理找回的貨物、包裹、行李的，由鐵路運輸企業(yè)賠償實際損失與已付賠款差額。

十、代辦運輸貨物損失的賠償

代辦運輸?shù)呢浳镌阼F路運輸中發(fā)生損失，對代辦運輸企業(yè)接受托運人的委托以自己的名義與鐵路運輸企業(yè)簽訂運輸合同托運或者領(lǐng)取貨物的，如委托人依據(jù)委托合同要求代辦運輸企業(yè)向鐵路運輸企業(yè)索賠的，應(yīng)予支持。對代辦運輸企業(yè)未及時索賠而超過運輸合同索賠時效的，代辦運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)賠償。

十一、人身傷亡的賠償范圍

鐵路法第五十八條規(guī)定的因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成的人身傷亡，包括旅客傷亡和路外傷亡。

人身傷亡，除鐵路法第五十八條第二款列舉的免責(zé)情況外，如果鐵路運輸企業(yè)能夠證明人身傷亡是由受害人自身原因造成的，不應(yīng)再責(zé)令鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任。

對人身傷亡的賠償責(zé)任范圍適用民法通則第一百一十九條的規(guī)定。1994年9月1日以后發(fā)生的旅客傷亡的賠償責(zé)任范圍適用國務(wù)院批準(zhǔn)的《鐵路旅客運輸損害賠償規(guī)定》。

十二、鐵路旅客運送責(zé)任期間

鐵路運輸企業(yè)對旅客運送的責(zé)任期間自旅客持有效車票進(jìn)站時起到旅客出站或者應(yīng)當(dāng)出站時止。不包括旅客在候車室內(nèi)的期間。

十三、旅客傷亡的保險責(zé)任與運輸責(zé)任

在鐵路旅客運送責(zé)任期間發(fā)生旅客傷亡，屬于《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》規(guī)定的保險責(zé)任范圍的，鐵路運輸企業(yè)支付保險金后，對旅客傷亡不屬于鐵路運輸企業(yè)免責(zé)范圍的，鐵路運輸企業(yè)還應(yīng)當(dāng)支付賠償金。

十四、第三者責(zé)任造成旅客傷亡的賠償

在鐵路旅客運送期間因第三者責(zé)任造成旅客傷亡，旅客或者其繼承人要求鐵路運輸企業(yè)先予賠償?shù)?，?yīng)予支持。鐵路運輸企業(yè)賠付后，有權(quán)向有責(zé)任的第三者追償。

十五、索賠時效

對承運中的貨物、包裹、行李發(fā)生損失或者逾期，向鐵路運輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間適用鐵路運輸規(guī)章180日的規(guī)定。自鐵路運輸企業(yè)交付的次日起計算;貨物、包裹、行李全部滅失的，自運到期限屆滿后第30日的次日起計算。但對在此期間內(nèi)或者運到期限內(nèi)已經(jīng)確認(rèn)滅失的，自鐵路運輸企業(yè)交給貨運記錄的次日起計算。

對旅客傷亡，向鐵路企業(yè)要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間適用民法通則第一百三十六條第(一)項1的規(guī)定。自到達(dá)旅行目的地的次日或者旅行中止的次日起計算。

對路外傷亡，向鐵路運輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間適用民法通則第一百三十六條第(一)項1年的規(guī)定，自受害人受到傷害的次日起計算。

鐵路運輸損害賠償違約金限額是有明確的法律規(guī)定的，具體的數(shù)額要根據(jù)實際損失進(jìn)行確定。國家關(guān)于鐵路運輸?shù)膿p害賠償?shù)乃痉ń忉屢彩欠浅Ｍ晟频摹Ｔ趯嵺`中遇到這樣的問題，小編建議登錄律霸網(wǎng)站咨詢或委托專業(yè)的律師。

鐵路運輸損害賠償?shù)脑瓌t法律規(guī)定是什么？

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