航空運(yùn)輸是現(xiàn)在最重要的的運(yùn)輸方式之一,涉外航空運(yùn)輸通常運(yùn)送的物品都比較重要需要快速的抵達(dá)。在快速的運(yùn)送途中,難免會對人生財(cái)產(chǎn)造成損害,那么涉外航空運(yùn)輸損害賠償?shù)姆绞接心男??接下來律霸小編為您詳?xì)講講這方面的問題。
一、涉外航空運(yùn)輸損害賠償?shù)娜N方式
方式一:承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)丙保險(xiǎn)公司先行全額賠付車上受傷乘客,隨后可依據(jù)甲保險(xiǎn)公司對小轎車承保的交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)按責(zé)任比例實(shí)行代位追償;對乘客賠付后,其他損失根據(jù)車險(xiǎn)處理方式賠償,即甲、乙保險(xiǎn)公司分別就交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)賠付對方,車損由各自的車損險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。
方式二:由甲保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)對乘客進(jìn)行賠償,對乘客賠償不足的部分,由丙保險(xiǎn)公司承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和甲公司三者險(xiǎn)按事故定責(zé)比例進(jìn)行賠償;對乘客賠付后,其他損失根據(jù)車險(xiǎn)處理方式賠償。
方式三:由甲保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)對乘客進(jìn)行賠償,對乘客賠償不足的部分,由丙保險(xiǎn)公司承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償,隨后可依據(jù)甲保險(xiǎn)公司對小轎車承保三者險(xiǎn)按責(zé)任比例實(shí)行代位追償;對乘客賠付后,其他損失根據(jù)車險(xiǎn)處理方式賠償。
三種賠償方式對乘客的利益是有差別的,方式一對乘客及時(shí)得到賠款有利,屬于先按違約責(zé)任賠償,再實(shí)行代位追償權(quán);方式二,丙保險(xiǎn)公司和甲保險(xiǎn)公司已經(jīng)按照事故定責(zé)比例直接對乘客進(jìn)行賠償,不涉及代位追償;第三種與第二種情況類似,先按侵權(quán)進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的賠償,再就不足部分實(shí)行代位追償權(quán)。受害乘客有權(quán)選擇三種賠償方式的任何一種,但實(shí)際處理中應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)人員的建議靈活處理。
二、承運(yùn)人的賠償責(zé)任有哪些
在貨物運(yùn)輸過程中,承運(yùn)人對貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。委托人將需要托運(yùn)的貨物交付到承運(yùn)人,貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到承運(yùn)人。《合同法》第三百一十一條規(guī)定:承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的,不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
以下四種情形是在承運(yùn)人能力之外,在承運(yùn)人盡了妥善保管之義務(wù)后造成的損害,承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任:
1、不可抗力。
2、貨物的自然屬性。
3、貨物自身的合理損耗。
4、由委托人或者收貨人的原因造成的。
看了以上小編所說的的涉外航空運(yùn)輸損害賠償?shù)姆绞?/strong>相關(guān)內(nèi)容,你知道運(yùn)送時(shí)的損害賠償該由誰來賠了嗎?一般情況下,您可采用由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)賠償。小編提醒:發(fā)生航空運(yùn)輸損害事故后,請按照要求尋求索賠,使自己的權(quán)益不受侵害。
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