1.我國物權法相關規(guī)定

我國《物權法》第七十條規(guī)定：“業(yè)主對建筑物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利?！?/p>

第七十三條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內的道路，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外。建筑區(qū)劃內的綠地，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區(qū)劃內的其他公共場所、公用設施和物業(yè)服務用房，屬于業(yè)主共有?！?/p>

第七十四條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！?/p>

2009年3月23日最高人民法院審判委員會通過的《最高人民法院關于審理建筑物區(qū)分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)的第六條：建筑區(qū)劃內在規(guī)劃用于停放汽車的車位之外，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地增設的車位，應當認定為物權法第七十四條第三款所稱的車位。

2.是否有權關鍵在于停車場是否在規(guī)劃內

小區(qū)停車位問題一直是個熱點問題。記者采訪了幾位物權法方面的專家，但他們的意見也并不統(tǒng)一。北京工商大學法學院副院長呂*明教授認為，地上停車位應該屬于全體業(yè)主共有?！叭绻堑叵峦＼噲鲞@樣開發(fā)商投資的、并在規(guī)劃內的停車場或者停車位，根據(jù)物權法的規(guī)定，開發(fā)商有權出售、附贈或出租。共有是與專有相對應的。地上停車位開發(fā)商并沒有投資行為，也不屬于某些業(yè)主專有，更不屬于市政所有，所以只能屬于業(yè)主共有的私有財產?！眳?明說。他認為，對于這部分空間，可以規(guī)劃為停車場，但是并不能因為用途就改變所有權，物業(yè)沒有權利處分私有財產。物業(yè)只能收取一些管理公共地區(qū)的管理費，而不是租金。業(yè)主共有的空間，不管什么審批部門都要經過業(yè)主同意授權之后才能決定其規(guī)劃。

3.其他觀點

北京大學法學院尹-田教授和中國人民大學法學院楊*新教授則持另一種觀點。他們認為物權法第七十四條和《解釋》中的第六條已經把這個問題解釋得非常清楚，“關鍵就看是不是規(guī)劃中的停車場或者停車位，地上和地下的都要適用這個標準。如果是經規(guī)劃部門審批的，開發(fā)商有權利授權物業(yè)收取相應費用?！睏?新說。

而北京航空航天大學法學院院長龍*球教授在接受本報記者采訪時透露，“建筑區(qū)劃內”的范疇有廣義和狹義兩種，廣義指整個小區(qū)的規(guī)劃，狹義則專指有建筑物的區(qū)劃。在《物權法》立法過程中，更傾向于狹義的范疇，地面空間不包括其中。但是由于立法中考慮了很多歷史遺留問題，在法律中，模糊了區(qū)劃的范圍。

關于公民是否有權建停車場這一問題，總結以上物權法中條文以及各專家學者的看法，可以簡單概述為：公民有權對所屬地面區(qū)域進行建設，但不能擾亂小區(qū)整體規(guī)劃。如果你情況比較復雜，律霸網也提供律師在線咨詢服務，歡迎您進行法律咨詢。